[发明专利]汽车尾气磁流体发电装置

权利要求书

1.汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：包括发动机、气流加速管道、磁流体发电机构，所述发动机的排气口连接气流加速管道的进气口，气流加速管道的出气口连接磁流体发电机构的进气口；

所述气流加速管道包括前后衔接的收缩管和扩张管，收缩管的入口连接发动机的排气口，扩张管的出口连接磁流体发电机构的进气口，收缩管和扩张管的连接处构成喉部，发动机的排气口排出的高温亚音速尾气气流在收缩管内速度逐渐增加，至喉部时气流速度达到声速，气流在扩张管内速度继续增加，形成高温超音速气流；所述气流加速管道的内壁上覆有避免气流温度下降的绝热材料层；

所述磁流体发电机构包括对置的N极超导磁体和S极超导磁体，N极超导磁体和S极超导磁体之间设置有自前向后延伸的磁流体通道，磁流体通道的前端入口连接所述气流加速管道的出气口，磁流体通道内的左侧设置有左电极，磁流体通道内的右侧设置有右电极，左电极和右电极之间通过导线连接位于磁流体通道外的蓄电池；

所述发动机、气流加速管道之间的连接处通过螺钉固定，并由密封材料密封，所述气流加速管道、磁流体发电机构之间的连接处通过螺钉固定，并由密封材料密封。

2.如权利要求1所述的汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：所述磁流体通道自前向后逐渐扩口，以使从气流加速管道喷出的高温超音速气流在磁流体通道中进一步加速以提高发电效率。

3.如权利要求1或2所述的汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：所述磁流体通道为双层结构，磁流体通道的外壳用来承受尾气流体的压力并且保证气密性，磁流体通道的外壳采用耐热性能良好的高强度玻璃钢外壳，磁流体通道的外壳内覆有绝缘内衬材料层，绝缘内衬材料层采用阻燃性良好、分子结构稳定且耐热冲击的聚碳酸酯层。

4.如权利要求3所述的汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：所述左电极和右电极采用耐高温高速气流冲击和腐蚀的水冷金属电极，在高温高速气流的冲击下，为了使磁流体发电装置的左电极和右电极有较好的耐高温、耐腐蚀、耐冲刷性能，左电极和右电极拟采用水冷金属电极。

5.如权利要求4所述的汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：所述气流加速管道的收缩管为类锥形管，气流加速管道的扩张管为类锥形管。

6.如权利要求5所述的汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：所述气流加速管道为拉法尔喷管，该拉法尔喷管的收缩管为类锥形管，拉法尔喷管的扩张管为类锥形管。

7.如权利要求1所述的汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：所述N极超导磁体替换成N极永磁体，S极超导磁体替换成S极永磁体。

8.如权利要求7所述的汽车尾气磁流体发电装置，其特征在于：所述N极永磁体和S极永磁体采用NF30H汝铁硼永磁体。