[发明专利]带挡板的盒体转运装置

说明书

技术领域

本发明属于运输容器的技术领域。

背景技术

产品完成生产加工之后，大多会采用盒体进行包装，包装完毕之后，会转运至专门的空间进行存放。

当多个盒体在转运时，常常是将其堆码在托盘上，然后采用叉车抬起托盘来运输。在进行运输时，必须较为整齐地进行堆码，并保持均速小心的运输，否则盒体会从托盘上掉落，不但会四处散落，而且盒体的内容物也容易受损。

如采用夹紧的方式在运输，会存在如下问题：1、如夹持过紧，容易使盒体变形。2、如夹持过松，多个盒体之间的摩擦力较小，不能将盒体较为稳定地夹持住，经过较长距离运输时，容易从夹爪上掉下。

发明内容

本发明提供一种带挡板的盒体转运装置，以解决多个盒体在较长距离运输时，采用夹紧方式运输时，夹持力不便控制的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 一种带挡板的盒体转运装置，包括用于容纳盒体的框体、牵引绳、挡板和与挡板相连的滑块，框体的底部呈开口状，框体顶部上开有滑槽，滑块滑动连接在滑槽上，挡板位于框体的下方，框体的一端为夹板，夹板铰接在框体上，夹板分为用于夹紧盒体的夹持段和用于驱动夹持段的控制段，牵引绳的一端连接在滑块上，另一端连接在夹板的控制段上。

本文中框体的长度方向是指盒体重叠的方向。夹板的夹持段是指以夹板的铰接点为界，夹板上用来夹持工件的一段；控制段即为剩下的那一段。

本发明的原理在于：需要对多个盒子进行转运时，使合适数量的盒体位于框体内，再压住夹板，在夹持的过程中，挡板、滑块和夹板的控制段会发生联动。夹板会带动挡板将框体底部的开口堵住，夹板会将框体的端部堵住，盒体就不会从框体内落出。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过框体、框体下方的挡板和夹板组成盒体容纳空间。在转运时，盒体不易从框体内掉出，不用担心盒体四处掉落，造成内容物的损坏。在夹持盒体时，因有挡板协助夹持工件，其夹持力便于控制，只要夹持时，盒体位于框体、框体下方的挡板和夹板组成盒体容纳空间内即可。

进一步，所述框体靠近夹板的一端上设有限位板，为了防止外力误将夹板夹持过紧。

进一步，所述框体上设有数个安装孔，可通过安装孔调节夹板铰接点的位置，以适应不同数量及规格盒体的夹持。

进一步，所述牵引绳为拉簧，使夹板在不施加外力时，处于夹持状态，当盒体位于框体内时，不易从框体内掉出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

图1是本发明带挡板的盒体转运装置实施例的结构示意图。

具体实施方式   

说明书附图中的附图标记包括：框体1、拉簧2、挡板3、滑块4、夹板5、夹持段6、控制段7、盒体8、限位板9。

本实施例中的一种带挡板的盒体转运装置，包括用于容纳盒体8的框体1、拉簧2、挡板3和与挡板3相连的滑块4。框体1的底部呈开口状，框体1顶部上开有滑槽，滑块4滑动连接在滑槽上，挡板3位于框体1的下方。框体1的一端为夹板5，框体1上设有数个安装孔，夹板5铰接在框体1上，夹板5分为用于夹紧盒体8的夹持段6和用于驱动夹持段6的控制段7，框体1靠近夹板5的一端上设有限位板9。拉簧2的一端连接在滑块4上，另一端连接在夹板5的控制段7上。

如图1所示，当需要转运盒体8时，手握夹板5的控制段7逆时针转动，夹板5的夹持段6会打开，滑块4会向左滑动，挡板3也会向左滑动，框体1的底部会被打开。这时，将框体1下降，使盒体8位于框体1内。当合适数量的盒体8进入框体1内时，再顺时针转动夹板5，夹板5会将框体1的右端封住，滑块4会向右滑动，挡板3也会向右滑动，框体1的底部会被封闭。盒体8处于框体1、框体1下方的挡板3和夹板5形成盒体8容纳空间。不用担心盒体8四处掉落，造成内容物的损坏。在夹持盒体8时，因有挡板3协助夹持工件，其夹持力便于控制，只要夹持时，盒体8位于框体1、框体1下方的挡板3和夹板5组成盒体8容纳空间内即可。

在设计时，需要注意，当夹板5处于打开状态时，挡板3需要完全退出框体1的开口，当夹板5处于封闭状态时，挡板3需要完全覆盖住框体1的开口。

框体1靠近夹板5的一端上设有限位板9，为了防止外力误将夹板5夹持过紧。框体1上设有数个安装孔，可通过安装孔调节夹板5铰接点的位置，以适应不同数量及规格盒体8的夹持。牵引绳为拉簧2，使夹板5在不施加外力时，处于夹持状态，当盒体8位于框体1内时，拉簧2给夹板5提供了一个持续的力，使盒体8不易从框体1内掉出。

对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。