[发明专利]一种地板梁双向加载固定装置

说明书

本发明涉及一种地板梁双向加载固定装置，特别是应用于飞机结构疲劳试验中地板梁双向加载的实施装置。所述地板梁双向加载固定装置包括加载杠杆、槽型夹具、垫板、螺栓。所述加载杠杆为对称的一组，下端面设置在地板滑轨外延，上端面承受加载系统，所述槽型夹具为对称的一组工字型结构，上端面内侧压在加载杠杆下端面的上表面，下端面内侧位于滑轨外延底部，并有螺栓固定，从而将加载杠杆与滑轨及地板框连接。本发明地板梁双向加载固定装置有效利用地轨及框缘直接实现双向载荷的传递，与滑轨接触面积大，载荷传递均匀，且不受机身舱内空间限制，同时加工工艺简单，用料少，成本低。

技术领域

本发明涉及一种地板梁双向加载固定装置，特别是应用于飞机结构疲劳试验中地板梁双向加载的实施装置。

背景技术

在运输类飞机全尺寸结构疲劳试验中，机身内部地板梁所受载荷主要为商载或货载。为了尽量真实地模拟地板梁受力状态，理论上需要将各种不同的载荷单独施加。

但在实际试验中，考虑到机身载荷特点及各载荷对结构影响的大小，机身受到的惯性力及分布在机身表面的气动力一般采用胶布带-杠杆系统在机身蒙皮上加载，机身的压差通过充气施加。传统的加载方式可以满足试验整体考核的要求，但在细节上不能真实模拟地板的承载。随着试验技术的日益提高，试验加载要求日益严格。

而如今民用飞机的商载或货载要求在机身内部地板结构或滑轨结构上分布加载，原有的加载方式为通过杠杆、连接件将地轨及框夹持住，从而实现双向加载。现针对某型飞机，地轨距离机身下蒙皮仅100mm，地轨下方框有腹板，在地轨及框下方无法提供杠杆夹持空间，无法穿杠杆将地轨上下夹持。

发明内容

本发明的目的是：提供一种在全尺寸飞机结构疲劳试验中，有效利用地轨及框缘直接实现双向载荷的传递的地板梁双向加载固定装置。

本发明的技术方案是：一种地板梁双向加载固定装置，其包括加载杠杆、槽型夹具、垫板，所述加载杠杆为对称的一组，下端面设置在地板滑轨外延，上端面承受加载系统，所述槽型夹具为对称的一组工字型结构，上端面内侧压在加载杠杆下端面的上表面，下端面内侧固定在滑轨外延底部，使得加载杠杆与滑轨及地板框连接。

所述槽型夹具与滑轨之间设置有垫板。

所述槽型夹具外侧表面设置有若干用于固定螺栓的单耳。

所述槽型夹具上端面内侧与加载杠杆下端面上表面之间为弧形配合。

本发明的优点是：本发明地板梁双向加载固定装置有效利用地轨及框缘，能够单独夹持地轨及框缘，在地轨与机身之间的狭小空间内实现双向载荷的传递，而且与滑轨接触面积大，载荷传递均匀，同时加工工艺简单，用料少，成本低。

附图说明

图1是本发明地板梁双向加载固定装置的结构示意图；

图2是本发明地板梁双向加载固定装置的加载示意图；

图3是图2的截面图；

其中，1-加载杠杆、2-槽型夹具、3-垫板、4-滑轨、5-加载系统、6-螺栓。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明做进一步的说明：