[发明专利]手动挡汽车离合器监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种手动挡汽车离合器监控系统。

背景技术

现有的汽车中，根据换挡操作的方式一般分为手动挡汽车和自动挡汽车，而手动挡汽车和自动挡汽车之间各有优缺点，比如手动挡汽车驾驶难度较高，但是手动挡汽车的燃油经济性高；而自动挡的驾驶难度低，但是燃油经济性差。但是对于手动驾驶者来说，手动挡在驾驶过程中的操作较为复杂，比如新手在开车过程中，对于离合器的控制不够熟练，容易导致熄火、倒车等，进而容易造成事故，即使对于熟练驾驶者来说，由于手动挡的离合器的摩擦片在使用过程中容易产生磨损、裂缝等，但是驾驶员根本无法在平常的驾驶过程中对摩擦片的上述症状进行实时掌控，只有到车辆维护时才能够发现，因而容易引起交通事故。

因此，需要提出一种能够对手动挡的离合器的离合状态进行监控的装置，能够对离合器的分离、半离合以及贴合的三种状态进行准确的监控，并呈现给驾驶人员，以便驾驶人员能够对离合器的工作状态进行准确掌握，避免意外事故。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种手动挡汽车离合器监控系统，能够对离合器的分离、半离合以及贴合的三种状态进行准确的监控，并呈现给驾驶人员，以便驾驶人员能够对离合器的工作状态进行准确掌握，避免意外事故。

本发明提供的一种手动挡汽车离合器监控系统，至少包括一个设置于汽车离合器的飞轮的位移传感器、设置于飞轮的位移处理单元以及设置于车内的监控单元，所述位移传感器的输出端与所述位移处理单元连接，所述位移处理单元与所述监控单元连接。

进一步，所述位移传感器三个，并且三个位移传感器分别布置于飞轮的外边缘、飞轮的1/2半径处以及飞轮内边缘。

进一步，所述位移传感器为激光位移传感器。

进一步，所述位移处理单元包括与所述位移传感器的输出端连接的放大电路、与放大电路的输出端连接的滤波电路、与滤波电路输出端连接的模数转换电路、与模数转换电路的输出端连接的比较电路以及与所述比较电路输出端连接的中央处理电路。

进一步，所述监控系统还设置有速度传感器，所述速度传感器的输出端与所述放大电路的输入端连接；

进一步，所述位移处理单元还包括无线传输模块，所述中央处理电路通过无线传输模块与监控单元进行连接。

进一步，所述监控单元包括监控处理电路和显示器，所述监控处理电路通过无线传输模块与中央处理电路连接，所述显示器与所述监控处理电路连接。

本发明的有益效果：本发明的监控系统，能够对离合器的状态进行准确的检测，并且驾驶人员能够根据检测结果能够准确获知离合器处于分离、半分离(即半联动)或者是贴合(即联动)状态，以便驾驶人员能够合理的驾驶车辆，保证行车安全；而且还能够对离合器的摩擦片的状态进行检测，准确离合器的摩擦片是存在损伤缺陷，从而能够提前排除潜在的故障，消除安全隐患，从而进一步保证行车安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的原理框图。

图2为本发明的传感器的分布结构示意图。

图3为本发明的离合器的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的原理框图，图2为本发明的传感器的分布结构示意图，图3为本发明的离合器的结构示意图，如图所示，其中图3中所示的飞轮7、摩擦片7、压盘5、变速箱输入轴6、曲轴1以及离合器踏板8的连接关系为现有技术，在此不加以详细表述。

本发明提供的一种手动挡汽车离合器监控系统，至少包括一个设置于汽车离合器的飞轮的位移传感器3、设置于飞轮的位移处理单元2以及设置于车内的监控单元，所述位移传感器3的输出端与所述位移处理单元2连接，所述位移处理单元2与所述监控单元连接，本发明的监控系统，能够对离合器的状态进行准确的检测，并且驾驶人员能够根据检测结果能够准确获知离合器处于分离、半分离(即半联动)或者是贴合(即联动)状态，以便驾驶人员能够合理的驾驶车辆，保证行车安全；而且还能够对离合器的摩擦片的状态进行检测，准确离合器的摩擦片是存在损伤缺陷，从而能够提前排除潜在的故障，消除安全隐患，从而进一步保证行车安全。