[发明专利]摩托车进角点火器专用集成电路及其点火器有效
申请号: | 201410694930.1 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN104500307A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 陈俊;杨烨照;郭成美;杨楠 | 申请(专利权)人: | 无锡迈尔斯通集成电路有限公司 |
主分类号: | F02P5/145 | 分类号: | F02P5/145 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司11249 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 214000江苏省无锡市滨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 点火器 专用 集成电路 及其 | ||
1.一种摩托车进角点火器专用集成电路,其特征在于,包括集成芯片,该集成芯片包括输入检测电路、输入电压钳位电路、振荡器电路、电源电压钳位电路、欠压检测电路、内部逻辑计算电路及输出驱动电路;所述电源电压钳位电路对集成电路的输入电源进行箝位,所述欠压检测电路与内部逻辑计算电路连接,所述输入检测电路和输入电压钳位电路的输出端与内部逻辑计算电路的输入端连接,所述内部逻辑计算电路的输出端与输出驱动电路的输入端,所述振荡器电路与内部逻辑计算电路双向通信;
所述输入检测电路检测输入信号是否出现脉冲,并将检测结果输出给内部逻辑计算电路;
所述输入电压钳位电路,实现对输入信号进行电压钳位;
所述欠压检测电路,检测芯片电源是否低于设定值,如低于设定值,则控制芯片进入UVLO工作模式;
所述振荡器电路产生内部逻辑时钟信号;
所述电源电压钳位电路是对外接电源电压实现钳位功能;
所述内部逻辑计算电路是根据输入信号时序并根据振荡器电路产生控制输出驱动电路的打开信号;
所述输出驱动电路是根据上述内部逻辑计算电路输出的打开信号产生点火芯片控制信号。
2.根据权利要求1所述的摩托车进角点火器专用集成电路,其特征在于,所述集成芯片的外围管脚包括电源管脚VDD、接地管脚GND、输入管脚INP、输入管脚VZ、输入管脚INN、输入管脚RFD、输入管脚RFI和输出管脚OUT,所述电源管脚VDD为芯片提供工作电压,所述输入管脚INP、输入管脚VZ和输入管脚INN与输入检测电路以及输入电压钳位电路的输入端连接,所述输入管脚RFD和输入管脚RFI与振荡器电路的输入端连接,所述输出管脚OUT与输出驱动电路的输出端连接;
所述输入管脚RFD和输入管脚RFI上分别串联电阻R17和电阻R18;
所述输入管脚INP上串联电阻R21和电阻R24,且电阻R21的两端并联电容C8,所述电阻R24的两端并联电阻R25;
电阻R22和电容C9组成的并联电路串联在输入管脚INN和电阻R24之间;
所述输入管脚VZ与电阻R24串联;
所述电源管脚VDD上依次串联二极管D11、电阻R16和二极管D2,所述二极管D11的阴极与电源管脚VDD连接,所述二极管D11的阳极与电阻R16的一端连接,所述二极管D2的阴极与电阻R16的另一端连接,所述二极管D2的两端并联二极管D1,该二极管D1的阴极与二极管D2的阴极连接,所述二极管D1的阳极与地之间串联电阻R1和稳压二极管D4,所述稳压二极管D4的阴极与电阻R1连接;
所述输出管脚OUT和地之间依次串联电阻R19和电阻R20,所述输出管脚OUT和电阻R19之间的节点与二极管D12的阳极串联,所述二极管D12的阴极和三极管T2的基极间串联电阻R6,且该二极管D12的阴极和三级管T3的集电极连接,三极管T2的基极和三极管T2的发射极间串联电阻R7,所述电阻R7的两端并联电容C4,所述三极管T2的发射极和三极管T2的集电极间串联二极管D6,所述二极管D6的阳极与三极管T2的发射极连接,所述三极管T2的集电极与三极管T1的基极串联,所述三极管T1的发射极和三极管T1的集电极之间串联电容C1,所述三极管T1的集电极与变压器U2的一次绕组的b接线柱连接,所述变压器U2的二次绕组的d接线柱与三极管T2的集电极之间串联电阻R4和电阻R5,所述变压器U2的一次绕组的a接线柱和二极管D12的阴极间串联电阻R8和稳压二极管D7,所述稳压二极管D7的阳极与二极管D12的阴极连接,所述三级管T3的基极与三极管T4的集电极之间串联电阻R11,所述三极管T4的基极上串联稳压二极管D8,所述稳压二极管D8的阳极与三极管T4的基极连接,所述稳压二极管D8的阴极和变压器U2的二次绕组的C接线柱之间串联电阻R13、电阻R12和二极管D5,所述二极管D5的阳极与变压器U2的二次绕组的C接线柱连接。
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