[发明专利]一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种隔音垫的制作方法，尤其是涉及一种汽车用填充成型隔音垫 的制作方法。

背景技术

现阶段，为达到舒适性的要求，汽车行业的乘客舱内地板隔音垫内零件的所有 踩踏区域要求软硬程度基本相同。目前该处零件均采用单层均厚的材料压制成型； 当零件形状起伏较大时，采用此种成型方式，形状无法完全到位，由于材料均厚， 成型后的零件压薄的地方偏硬，而厚的地方则偏软，且无法达到所有位置的软硬程 度相同。

中国发明专利ZL201010237114.X公开了一种汽车用填充成型隔音垫的制作方 法，该方法采用气流混合填充成型方式，利用填充系统根据各部位的厚薄情况将纤 维材料填充到网眼模中，再模压成型，最后水切割冲切边料得到产品。与现有技术 相比，该发明利用特殊填充口，保证在厚薄不均的地方都能达到相同的密度，即等 密度不等厚，从而达到各处软硬程度相同的目地，且成型效果好，另外还能节省材 料，模腔内薄的地方不需要和厚的地方打入相同的材料，由于直接打入模具中，边 角料减少。但是该发明存在以下缺陷：生产效率极其低下，约1件/5分钟，且如果 局部有密度加高的话，无法有很大密度的调节。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种等密度不等 厚、成型效果好的汽车用填充成型隔音垫的制作方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车用填充成型隔音垫的制 作方法，其特征在于，该方法采用气流混合填充成型方式，利用填充系统根据各部 位的厚薄情况将纤维材料填充到填充成型网眼模具中，按填充成型网眼模具形状制 成不同位置厚薄不同的纤维饼，再加热后放入成型网眼模具内模压成型，最后通过 冲切模具冲切边料得到产品。

所述的方法具体包括以下步骤：

(1)将布开花、熔融纤维及海绵颗粒按重量比为(50～62)∶(35～45)∶(3～5) 投入开松机内进行气流混合，混合均匀的原材料送入震动仓后的储毛箱内；

(2)闭合填充成型网眼模具；

(3)利用震动仓将原材料均匀的铺到输送带上，通过铺纱风扇将原材料吹入 填充成型网眼模具中；填充完毕之后，填充成型网眼模具自动打开，得到纤维饼；

(4)通过输送带将所得纤维饼送到加热烘箱内，加热烘箱上部有一副烘箱网 眼模具；将烘箱网眼模具合模固定纤维饼，开通热空气加热成型，控制加热温度为 180～250℃，加热25～45sec，待加热到位之后，烘箱网眼模具打开，纤维饼加热完 毕；

(5)通过输送带将加热后的纤维饼输送并平铺到成型网眼模具中，闭合成型 网眼模具，用冷空气冷却定型，冷却时间为25～45sec，得到成型的部件；

(6)将成型的部件置于冲切模具上，合模冲切边料，即得到隔音垫产品。

所述的填充成型网眼模具位于输送带上方，其一侧设有进料口，另一侧设有出 料口，模腔顶部设有与待成型隔音垫厚度相匹配的凸台，且模腔顶部材料为网孔板， 网孔板上部通过密封罩连接吸风管。

所述的密封罩的底部罩在填充成型网眼模具上，并在填充成型网眼模具的模腔 顶部网孔板上方设有隔板，该隔板上开设有与出风口，该出风口上设有风口盖，所 述的出风口位于靠近填充成型网眼模具的出料口的一端。

所述的铺纱风扇设置在填充成型网眼模具的送料端，铺纱风扇的风口对准填充 成型网眼模具的进料口。

所述的布开花的材料为：CO+PET+PAN；为服装厂下脚料开松成纤维。

所述的熔融纤维的材料为：PET短纤维；生产时，起到粘合作用。

所述的海绵颗粒的材料为：PUR；汽车座椅厂家PU座椅料开成的颗粒。

所述的填充成型网眼模具中纤维饼的填充量为6000～8000g/m²。

中国发明专利ZL201010237114.X虽然也公开了一种可制作等密度不等厚的隔 音垫，但是生产效率极其低下，约1件/5分钟，且如果局部有密度加高的话，无法 有很大密度的调节，而本发明采用了流水线生产方式，生产效率高，1件/分钟，且 能根据要求，局部增加密度已满足要求。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)利用特殊填充系统，保证在厚薄不均的地方都能达到相同的密度，即等 密度不等厚，从而达到各处软硬程度相同的目地，且成型效果好；