[发明专利]一种钢管折弯机无效
申请号: | 201410672140.3 | 申请日: | 2014-11-22 |
公开(公告)号: | CN104307945A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 香志光 | 申请(专利权)人: | 香志光 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B30B1/38;B30B1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 折弯 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工设备领域,特别是关于一种钢管折弯机。
背景技术
钢管折弯在工业加工中是常见的加工处理工段,现有的钢管折弯,通常直接由气缸的输出端的输出动力压迫折弯块,以完成钢管的折弯。这种结构对气缸的输出动力要求非常高,这就要求所使用的气缸必须具备很大的缸腔截面积及很高的气压,才能提供足够大的动力以完成钢管折弯的工作。
发明内容
有鉴于此,本发明为解决上述技术问题,提供一种钢管折弯机,该折弯机以小气缸为动力,通过改善动力输出的传动结构,提供强大的弯折力。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
一种钢管折弯机,用于折弯钢管,包括机架、固定在机架上的气缸、与气缸输出端连接的三叉分力块、与三叉分力块连接的折弯组件;所述三叉分力块为具有三个连接凸起的扁板,三个连接凸起上均设有通孔且分别与气缸输出端、折弯组件、机架通过可拆式转轴连接;所述折弯组件包括与上述三叉分力块连接的连接部、与连接部紧固的双V型折弯块、横置于双V型折弯块上的折弯承力杆。
所述双V型折弯块包括两个平行设置的V型块及连接该两个V型块的固连部,所述固连部与连接部刚性连接;所述V型块上设有多个圆通孔,折弯承力杆两侧设有螺纹,折弯承力杆横穿圆通孔并通过螺纹紧固件锁紧。
所述机架上设有导轨,固连部上设有导轮,所述导轮套装在导轨上。
所述机架上设有气缸安装卡位,该气缸安装卡位包括下固定卡位、上可调节卡位以及调节该上可调节卡位的调节轮盘。
本发明相较于现有技术的有益效果是:
该折弯机以小气缸为动力,通过改善动力输出的传动结构,即采用三叉分力块作为气缸的动力输出的传动部件,则最终作用在折弯组件上的作用力为气缸输出动力与机架对三叉分力块的反作用力的合力,为折弯组件弯折钢管提供了强大的弯折力。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。
图1是本发明的钢管折弯机的整体结构图。
图2是本发明的钢管折弯机的局部细节放大图。
图3是本发明的钢管折弯机的三叉分力块的受力分析图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,下面将结合附图以及实施例对本发明作进一步详细描述。
请参照图1-3,本发明实施例包括:
一种钢管折弯机,用于折弯钢管01,包括机架、固定在机架上的气缸1、与气缸1输出端连接的三叉分力块2、与三叉分力块2连接的折弯组件;三叉分力块2为具有三个连接凸起的扁板,三个连接凸起上均设有通孔且分别与气缸输出端、折弯组件、机架通过可拆式转轴连接;折弯组件包括与上述三叉分力块2连接的连接部、与连接部紧固的双V型折弯块、横置于双V型折弯块上的折弯承力杆31。
双V型折弯块包括两个平行设置的V型块32及连接该两个V型块的固连部33,固连部33与连接部刚性连接;V型块32上设有4个圆通孔,折弯承力杆31两侧设有螺纹,折弯承力杆31横穿圆通孔并通过螺纹紧固件34锁紧。
机架上设有导轨41,固连部33上设有导轮42,导轮42套装在导轨41上。
机架上设有气缸安装卡位,该气缸安装卡位包括下固定卡位51、上可调节卡位52以及调节该上可调节卡位52的调节轮盘53。
该折弯机以小气缸为动力,通过改善动力输出的传动结构,即采用三叉分力块作为气缸的动力输出的传动部件,则最终作用在折弯组件上的作用力为气缸输出动力与机架对三叉分力块的反作用力的合力,为折弯组件弯折钢管提供了强大的弯折力。
如图所示,力F1是气缸的输出力,力F2是机架对三叉分力块的反作用力,力F是力F1和力F2的合力。由于气缸输出端与水平面成一定夹角,故力F1的方向亦为斜向下一定角度;为方便计算合力,图中标注的力F2’即为力F2。根据此图的受力分析,非常直观的表明了通过三叉分力块,由于力F2与竖直面夹角较小,故很小的力F1,即可与力F2构成很大的合力F,为折弯组件提供强大的折弯力。
折弯组件由两个平行设置的V型块及连接该两个V型块的固连部,且V型块上设有多个圆通孔,折弯承力杆两侧设有螺纹,折弯承力杆横穿圆通孔并通过螺纹紧固件锁紧,使用者可根据实际需要,针对所需的不同的折弯角度,在4个圆通孔中选择最合适的展开折弯工作,适用范围广。
气缸安装卡位包括下固定卡位、上可调节卡位以及调节该上可调节卡位的调节轮盘;可通过调节气缸的最佳位置,使得气缸输出端处于伸出行程的末端时,三叉分力块处于折弯组件的正下方,即此时机架对折弯组件的
最后应当说明的是,以上实施例说明本发明的技术方案,而非对本发明保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的实质和范围。
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