[发明专利]一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车有效

专利信息
申请号: 201410664110.8 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN104353206A 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 李钰;蔡世杰;李梦楠 申请(专利权)人: 大连交通大学
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 高永德;李洪福
地址: 116028 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 超高层建筑 火灾 外部 喷水 灭火 救援
【权利要求书】:

1.一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车,包括:半挂式卡车头(3)和车载车体(19),半挂式卡车头(3)和车载车体(19)连接,其特征在于:

所述超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车还包括:工作床(18)、控制室(1)、车载水箱(2)、前液压起升装置(6)、后液压起升装置(6')、车载存储容器Ⅰ(8)、车载存储容器Ⅱ(9)和消防水枪(15);

所述工作床(18)是与车载车体(19)等宽等长的平台,工作床(18)安装在车载车体(19)上,工作床(18)与车载车体(19)之间由九十度回转装置(16)连接,工作床(18)能做九十度回转;

所述控制室(1)安装在工作床(18)后部,控制室(1)内设有控制器;

所述车载水箱(2)安装在工作床(18)前部,位于液压起升装置前面,车载水箱(2)内设有水箱水泵(23),水箱水泵(23)在车载水箱内半沉降式设置,水箱水泵(23)扬程为八十米以上,水箱水泵(23)与水箱水管(20)相连,水箱水管(20)与消防水带Ⅰ(22)相连,消防水带Ⅰ(22)与车载存储容器Ⅰ(8)相连,水箱水管(20)上设有水箱水泵单向阀门(11);

所述前液压起升装置(6)和后液压起升装置(6')均为多缸式椭圆截面液缸,多缸式椭圆截面液缸为逐层串联组成,各层完全起升后的高度为80m以上,前液压起升装置(6)和后液压起升装置(6')安装在工作床(18)上,位于控制室(1)和车载水箱(2)之间,前液压起升装置(6)和后液压起升装置(6')之间的距离为1~2个车载存储容器Ⅰ(8)的宽度,前液压起升装置(6)和后液压起升装置(6')之间由设在液压起升装置顶部的支撑杆(21)连接,支撑杆(21)是直杆;

所述车载存储容器Ⅰ(8)和车载存储容器Ⅱ(9)为半开口存储容器,所述车载存储容器Ⅰ(8)内设有容器水泵(10),容器水泵(10)在车载存储容器Ⅰ(8)内半沉降式设置,容器水泵(10)扬程为80m以上,容器水泵(10)与水管Ⅰ(25)相连,水管Ⅰ(25)与消防水带Ⅱ(5)相连,消防水带Ⅱ(5)与车载存储容器Ⅱ(9)相连,水管Ⅰ(25)上设有容器水泵单向阀门,所述车载存储容器Ⅰ(8)在非工作状态时放置在支撑杆(21)下方的工作床(18)上;所述车载存储容器Ⅱ(9)上设有消防水泵(24),所述消防水枪(15)设置在车载存储容器Ⅱ(9)上部,消防水泵(24)通过水管与消防水枪(15)连接,水管上设有消防水枪单向阀门(12),车载存贮容器Ⅱ(9)上部与前后两组液压起升装置顶部的支撑杆(21)连接,车载贮存容器Ⅱ(9)外侧面设有四根钢索(17)与车载贮存容器Ⅰ(8)连接;

所述九十度回转装置(16)、前液压起升装置(6)、后液压起升装置(6')、水箱水泵(24)、容器水泵(10)和消防水泵(24)通过电缆线与控制室(1)内的控制器连接,控制器与电源相连。

2.根据权利要求1所述一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车,其特征在于:所述车载存储容器Ⅱ(9)上部的消防水枪(15)为一个以上,各个消防水枪(15)通过分流管(14)与消防水泵(24)连接,分流管(14)包括分流总管和分流支管,分流总管与消防水泵(24)连接,各分流支管分别与对应的消防水枪(15)连接,分流总管上设有单向阀门,消防水枪单向阀门(12)设在分流支管上。

3.根据权利要求2所述一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车,其特征在于:所述车载水箱内的水箱水泵(23)和车载存储容器Ⅰ(8)内的容器水泵(10)最少为两组,每组水泵独立工作。

4.根据权利要求3所述一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车,其特征在于:所述消防水带非工作状态时卷放在车载存储容器Ⅰ(8)外两侧的消防水带存放箱(4)内。

5.根据权利要求4所述一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车,其特征在于:所述多缸式椭圆截面液缸的每层油缸高度为8m,设10层以上油缸。

6.根据权利要求5所述一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车,其特征在于:所述车载水箱(2)内设有维修室,维修室上部安装有便于维修人员进入车载水箱内进行维修的维修门。

7.根据权利要求6所述一种超高层建筑火灾外部喷水灭火救援车,其特征在于:所述电源为应急供电救援车。

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