[发明专利]嵌条的安装构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种嵌条的安装构造，该嵌条用于固定车辆用的风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件。

背景技术

以往，公知有为了安装风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件，在车颈上盖板装饰构件上设置有钩挂于风窗玻璃的爪的结构。这样的爪在车辆宽度方向上以规定的间距间隔开设置，因此，在车颈上盖板装饰构件成型时所使用的模具构造中需要滑块，存在成本升高的问题。另外，存在如下问题：有时车颈上盖板装饰构件在爪与爪之间的部分发生热变形而产生褶皱，导致相接处外观(日语：見切り)变差。

为了解决这样的问题，提出了如下结构：使用嵌条将车颈上盖板装饰构件的车辆后方侧的上缘部固定于风窗玻璃的车辆前方侧的下缘部。例如在专利文献1中，公开有如下结构：以车颈通风板(cowl louver)的端部为钩，利用钩将嵌条的一侧的侧壁部夹入，并且利用嵌条的一侧的侧壁部和另一侧的侧壁部保持钩的一部分与风窗玻璃的下端部。另外，在专利文献2中，公开有如下结构：将夹子(clip)插入并卡合于形成在车颈主体的固定孔，用形成在嵌条上的保持孔保持该夹子，并且使车颈通风板的钩状的端部插入并卡合于设在嵌条上的插入槽。

专利文献1：日本特开2012-111385号公报

专利文献2：日本特开2012-240454号公报

风窗玻璃的下端部具有呈三维曲线的形状。因此，在使用嵌条的情况下，必须吸收风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件之间的错位地向嵌条安装。但是，在专利文献1和专利文献2的嵌条的安装构造中，固定安装各部件较困难，存在操作性差的问题。如果未合适地安装嵌条而使得风窗玻璃和车颈上盖板装饰构件没有得到可靠的固定，则嵌条会发生热变形而导致外观变差。而且，密封不充分，而需要设置盛水构件(日文：水受部材)，以避免水漫到外部气体导入口、刮水器连杆机构的安装部，从而存在零件数量增加，成本升高的问题。

另外，在专利文献1的嵌条的安装构造中，嵌条的固定依赖双面胶带，如果双面胶带未能可靠地粘接，由于车颈通风板(车颈上盖板装饰构件)的安装方向与脱落方向相同，则有可能导致容易脱落、安装作业变难。另外，在专利文献2的嵌条的安装构造中，嵌条被固定于车辆侧板侧，因此，难以追随风窗玻璃和车颈通风板的形状的偏差误差，存在难以维持外观品质的问题。

发明内容

本发明是鉴于这样的实际情况而做成的，其目的在于提供一种组装简单可靠，并且价格便宜的嵌条的安装构造。

为了解决上述现有技术所具有的问题，本发明是一种嵌条的安装构造，在配设于车辆前部的风窗玻璃和发动机罩的车辆前后方向之间配置有车颈上盖板装饰构件，嵌条夹设于该车颈上盖板装饰构件的车辆后方侧的上缘部与该风窗玻璃的车辆前方侧的下缘部之间，且沿车辆宽度方向延伸，其中，上述嵌条具有上侧保持部和下侧保持部，该上侧保持部具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆前方侧开口，通过朝向该前方侧的开口部保持上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部，该下侧保持部位于该上侧保持部的下侧，具有从侧面观察时呈大致字母U形的形状，并且朝向车辆后方侧开口，通过朝向该后方侧的开口部保持上述风窗玻璃的上述下缘部，在上述上侧保持部的内表面设有与上述车颈上盖板装饰构件卡合的卡合部，在上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部设有与上述卡合部卡合的被卡合部，在上述上侧保持部的底部的靠车辆后方侧的面上设有沿着车辆宽度方向延伸且抵接于上述风窗玻璃的后侧唇部。

另外，在本发明中，上述上侧保持部的上述卡合部相对于上述风窗玻璃的上述下缘部的顶端部位于车辆后方侧的位置。

另外，在本发明中，上述车颈上盖板装饰构件的上述上缘部被上述上侧保持部所保持的尺寸与上述风窗玻璃的上述下缘部被上述下侧保持部所保持的尺寸大致相等。

另外，在本发明中，在上述下侧保持部的底部的靠车辆前方侧的面上形成有前侧唇部，在该底部的与上述风窗玻璃相面对的面上形成有与上述风窗玻璃抵接的抵接部。

如上所述，本发明的嵌条的安装构造在嵌条的上侧保持部设有卡合部，在车颈上盖板装饰构件的上缘部设有被卡合部，从而能够通过该卡合部与被卡合部之间的卡合机构将车颈上盖板装饰构件可靠地安装于嵌条。因此，能够将上侧保持部对车颈上盖板装饰构件的上缘部进行保持的区域，即与上缘部抵接的部分的尺寸抑制得较小。其结果，能够在不损害外观性的情况下将车颈上盖板装饰构件可靠地固定于嵌条。另外，能够利用该卡合机构可靠地将车颈上盖板装饰构件和嵌条之间密封。