[发明专利]一种船、潜艇在审
| 申请号: | 201410655079.1 | 申请日: | 2014-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN104443252A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 朱晓义 | 申请(专利权)人: | 朱晓义 |
| 主分类号: | B63B3/20 | 分类号: | B63B3/20 |
| 代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 潜艇 | ||
1.一种船,其特征在于,在船吃水线下的壳体内依次设有外层流体通道和内层流体通道分别通过各自设在壳体上的第二、第一通水口与外界相通、所述外层流体通道和动力装置的吸水口相通与内层流体通道之间产生压力差。
2.根据权利要求1所述的一种船,其特征在于,还包括导管;所述动力装置设于所述壳体后部内、所述动力装置的排水口与外界相通;
所述内层流体通道通过导管与所述壳体上的第一通水口相通,所述壳体上排布有至少两个第一通水口。
3.根据权利要求1所述的一种船,其特征在于,所述内层流体通道包括内层通道壁,内层通道壁上设有两个以上的压力导出口,所述内层流体通道通过所述压力导出口与所述外层流体通道相通。
4.根据权利要求1所述的一种船,其特征在于,所述第一通水口和压力导出口的进水面积小于第二通水口的进水面积。
5.一种船,包括壳体,其特征在于,船的吃水线下的前部或前半部所述壳体内依次设有相通的外层流体通道和内层流体通道,所述外层流体通道通过第二通水口及通道与设在后部壳体内的动力装置的吸水口相通、排水口与外界相通而在壳体前后部产生压力差。
6.根据权利要求5所述的一种船,其特征在于,所述壳体上排布有至少二个第二通水口通过外层流体通道及通道与动力装置相通、与壳体的下部自然流速之间、从而在所述壳体的上下部之间产生压力差。
7.一种潜艇,包括壳体,其特征在于,所述壳体内依次设有外层流体通道和内层流体通道分别通过各自设在壳体上的第二、第一通水口与外界相通;所述外层流体通道与动力装置的吸水口相通。
8.根据权利要求7所述的一种潜艇,其特征在于,所述内层流体通道包括内层通道壁,所述壳体内的内层通道壁上设有两个以上的压力导出口,使所述内层通道和外层流体通道相通。
9.根据权利要求7所述的一种潜艇,其特征在于,所述第二通水口上设有启闭可控和进水量大小可控的控制装置;
所述内层流体通道和外层流体通道形成潜艇的蓄水仓。
10.根据权利要求8所述的一种潜艇,其特征在于,所述第二通水口的通水面积大于第一通水口和压力导出口的通水面积;所述内层流体通道通过导管与第一通水口相通。
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