[发明专利]一种汽车前梁头夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车前梁头夹具，特别适用于汽车前梁头生产。

背景技术

车辆配件在组装成车辆的过程中，需要对配件进行不同程度的修整，汽车前梁头在安装过程中发生不合适的现象时，需要对汽车前梁头进行修整，此时需要将汽车前梁头固定，一般固定方法为人为用手拿着，但是在修理或者打磨过程中人手会抖动，导致修整发生错误。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，使用方便，固定稳定的一种汽车前梁头夹具。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车前梁头夹具，包括底座，底座上设有两个定位块，定位块上设有固定槽，固定槽上设有第三螺纹，定位块上设有固定装置，两个定位块之间设有柄杆，且柄杆通过固定槽与定位块相连，柄杆上设有第二螺纹，柄杆另设有螺母，柄杆上连有手柄。

本发明的进一步改进在于：手柄一侧设有第一螺纹，手柄另一侧设有挡块。

本发明的进一步改进在于：固定装置由固定环和卡口环组成的，且卡口环设置在固定环上。

本发明的进一步改进在于：第三螺纹与第二螺纹相配。

本发明的进一步改进在于：柄杆上设有第二螺母，且第二螺母设置在第一螺母下方。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

本发明结构设置简单，柄杆通过第二螺纹与固定槽的第三螺纹相配进行首次固定，然后通过第二螺母进行再次固定，固定稳定；汽车前梁头通过卡口环进行初次固定到固定装置上，然后通过第一螺母进行再次固定，这种双层固定方法，固定牢靠，连接紧密，固定稳定性好；手柄上设有第一螺纹，可以通过第一螺纹对其他汽车配件进行固定，而且也可以增大与手的摩擦，操作方便。

附图说明：

图1为本发明的平面示意图；

图2为本发明柄杆与手柄的连接示意图；

图3为本发明定位块的结构示意图；

图4为本发明固定装置的立面示意图；

图中标号：1-底座、2-定位块、3-固定槽、4-第三螺纹、5-固定装置、6-柄杆、7-第二螺纹、8-第一螺母、9-手柄、10-第一螺纹、11-挡块、12-固定环、13-卡口环、14-第二螺母。

具体实施方式：

    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1、图2、图3和图4示出了本发明一种汽车前梁头夹具的一种实施方式，所述一种汽车前梁头夹具包括底座1，底座1上设有两个定位块2，定位块2上设有固定槽3，固定槽3上设有第三螺纹4，定位块2上设有固定装置5，两个定位块2之间连有柄杆6，且柄杆6通过固定槽3与定位块2相连，柄杆6上设有第二螺纹7，柄杆6设有第一螺母8，柄杆6上连有手柄9，手柄9一侧设有第一螺纹10，手柄9另一侧设有挡块11，固定装置5由固定环12和卡口环13组成的，且卡口环13设置在固定环12上，第三螺纹4与第二螺纹7相配，柄杆6上另设有第二螺母14，且第二螺母14设置在第一螺母8下方，这种连接结构设置简单巧妙，连接方式稳定性好。

本发明一种汽车前梁头夹具的使用原理：使用时，将汽车前梁头通过卡口环13固定到固定装置5上，将柄杆6根据第二螺纹7与固定槽3的第三螺纹4相吻合扭进去进行固定，第二螺母14进行再次固定，然后向下拧动第一螺母8到汽车前梁头位置，一直拧到第一螺母8不能继续拧动，此时汽车前梁头充分固定牢靠，然后即可对汽车前梁头进行修整，这种连接方式稳定性高，操作方便。

由于在汽车配件装配过程中，人手会沾上汽油或者机油，比较滑，所以手柄9上的第一螺纹10可以增大人手与手柄9的摩擦力，而挡块11可以防止手滑落，从而方便了操作。

以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。