[发明专利]具有膨胀垫的盖以及具有所述盖的拖拽管

说明书

本发明公开了一种具有膨胀垫的盖以及具有所述盖的拖拽管。提供一种具有膨胀垫的盖和具有设置有所述盖的拖拽管的装置。所述盖包括本体和膨胀垫，所述本体包括打开的端部，所述膨胀垫附接至所述本体的内圆周表面。所述膨胀垫在被加热前不闭合所述本体的打开的端部，当加热时膨胀，并在加热后闭合所述本体的打开的端部。所述本体包括环形形状的环板和突出自所述环板的一侧并沿着所述环板的圆周的相互间隔的多个支腿。当加热膨胀垫时，支腿的端部通过膨胀垫的膨胀向外径向弯曲。所述本体包括头部和从所述头部的一侧突出的螺丝。所述头部和螺丝在所述本体的纵向方向上打开。

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年11月21日提交的韩国专利申请第10-2013-142124号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及具有膨胀垫的盖和具有设置有所述盖的拖拽管的装置。本发明的盖包括能够在低温下打开两端并在加热后闭合开口的膨胀垫。

本发明的盖可以通过连接至拖拽管使用，所述拖拽管为在制造时两端需要打开并在制造后需要闭合的设备，例如这样的拖拽管，其开孔的一侧需要闭合从而防止再次引入排放至车辆的外部的排放气体。

背景技术

拖拽管是用于当车辆被拖走或被营救时将拖钩或线连接至车身的组件，并通常附接至前保险杠和后保险杠从而被固定。另外，螺纹2(可以连接至形成在拖钩处的螺丝)形成在拖拽管的内圆周表面处。

然而，如图1A和图1B中所示，由于拖拽管1被固定至保险杠梁3并设置在排气管4的上方，涡流因车辆的高速行驶产生在车辆附近，并当车辆的内部和外部存在压力差时，一部分的排放气体可以通过拖拽管1的开孔被引入车辆中。因此，形成在拖拽管1中的开孔的一端需要闭合。

然而，在最终模制完成后，额外地在拖拽管上进行电沉积过程和用于干燥在电沉积过程中残留的电沉积液的加热过程。亦即，拖拽管1需要维持在打开状态中从而允许电沉积液在电沉积过程中经过拖拽管1的内部直至电沉积过程完成。

因此，存在开发能够仅在电沉积过程之后有效地闭合拖拽管1的开孔的一侧的盖以及设置有所述盖的拖拽管的需求。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明致力于提供一种具有膨胀垫的盖和具有拖拽管的装置，所述拖拽管设置有所述盖，所述盖能够在低温下打开两端而在高温加热后闭合两端。

本发明的各个方面提供一种盖，所述盖包括具有打开的端部的本体和附接至所述本体的内圆周表面的膨胀垫。所述膨胀垫在被加热前不闭合所述本体的打开的端部，在加热时膨胀，并在加热后闭合所述本体的打开的端部。

所述本体可以包括环形形状的环板和突出自所述环板的一侧并沿着所述环板的圆周的相互间隔的多个支腿。当加热膨胀垫时，支腿的端部可以通过膨胀垫的膨胀向外径向弯曲。

所述本体可以包括头部和螺丝，所述螺丝突出自所述头部的一侧并具有形成在外圆周表面的螺纹。所述本体可以形成为使得头部和螺丝在本体的纵向方向上打开。

本发明的各个其他方面提供一种包括拖拽管的装置，所述拖拽管设置有具有上述特征的盖。