[发明专利]一种告警方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其是涉及一种告警方法及装置。

背景技术

随着汽车这种交通工具的普及，汽车的数量越来越多，汽车超速行驶的现 象也越来越越严重，而汽车超速行驶是造成机动车道路交通事故的主要原因。 因此，对车辆的运行速率进行检测并在汽车超速行驶时能够提供速率告警将对 用户的行车安全产生非常重要的作用。

目前，车辆运行速率检测一般是通过使用车辆上的速率仪表盘给出相关速 率值，但这种速率获取方式依赖于车辆仪表的精度，在车辆仪表老化或发生其 它故障时就可能导致速率显示不准确的问题。另外，当前采用的速率告警方式 并不会为用户提供实时提示，或者仅仅给出一个车辆超过极限速率的告警，但 这对于特定路段需要的速率告警就不适用，例如，用户在一个限定速率的路段 上驾驶车辆，如果用户不停盯着仪表盘观测速率很容易导致架车疲劳，从而容 易引起交通事故。更重要的是，车辆的速率告警主要限于本地，对于处于远程 的用户来说，并不能实时接收车辆运行速率超过限定速率的实时信息。

因此，如果主动获取车辆运行速率并设定或获取相应的限定速率，在运行 速率超过限定速率后能够实时地为本地或远程的终端用户提供告警已经成为 一种迫切需求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种能够主动获取车辆运行速率并设定或获 取相应的限定速率，在运行速率超过限定速率后能够实时地为本地或远程的终 端用户提供告警的实现方案。

为了达到上述目的，本发明提供了一种告警方法及装置。

根据本发明的一个方面，提供了一种告警方法，包括：判断第一移动终端 是否具有全球定位系统(GPS)功能；如果第一移动终端具有GPS功能，使 用基站定位技术，以及GPS定位技术/辅助全球定位系统(AGPS)定位技术， 获取使用第一移动终端的用户的第一行车速度；如果第一移动终端没有GPS 功能，使用基站定位技术，获取第一行车速度；在第一行车速度大于速度告警 阈值的情况下，向第一移动终端和/或与第一移动终端具有绑定关系的第二移 动终端发送告警消息。

优选地，使用基站定位技术，以及GPS定位技术/辅助全球定位系统AGPS 定位技术，获取使用第一移动终端的用户的第一行车速度，包括：使用基站定 位技术获取使用第一移动终端的用户的第二行车速度；判断第二行车速度是否 大于GPS功能启动速度阈值；在判断结果为是的情况下，开启GPS功能，使 用GPS定位技术/AGPS定位技术，获取第一行车速度。

优选地，该方法还包括：在判断结果为否的情况下，继续使用基站定位技 术，获取第二行车速度。

优选地，在第一行车速度小于等于速度告警阈值的情况下，还包括：使用 基站定位技术，获取第二行车速度。

优选地，速度告警阈值包括：系统预设的告警速度、或通过网络获取的限 定速度。

优选地，告警信息的内容包括：第一行车速度和发生超速行驶的位置信息。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种告警装置，包括：判断模块，用 于判断第一移动终端是否具有全球定位系统(GPS)功能；第一获取模块，用 于在第一移动终端具有GPS功能的情况下，使用基站定位技术，以及GPS定 位技术/辅助全球定位系统(AGPS)定位技术，获取使用第一移动终端的用户 的第一行车速度；第二获取模块，用于在第一移动终端没有GPS功能的情况 下，使用基站定位技术，获取第一行车速度；告警模块，用于在第一行车速度 大于速度告警阈值的情况下，向第一移动终端和/或与第一移动终端具有绑定 关系的第二移动终端发送告警消息。

优选地，第一获取模块包括：获取单元，用于使用基站定位技术获取使用 第一移动终端的用户的第二行车速度；判断单元，用于判断第二行车速度是否 大于GPS功能启动速度阈值；第一处理单元，用于在判断单元的判断结果为 是的情况下，开启GPS功能，使用GPS定位技术/AGPS定位技术，获取第一 行车速度。

优选地，第一获取模块还包括：第二处理单元，用于在判断单元的判断结 果为否的情况下，继续使用基站定位技术，获取第二行车速度。

优选地，该装置还包括：第三获取模块，用于在第一行车速度小于等于速 度告警阈值的情况下，使用基站定位技术，获取第二行车速度。

优选地，速度告警阈值包括：系统预设的告警速度、或通过网络获取的限 定速度。