[发明专利]电动车充电器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求申请号为10-2013-0150235(提交于2013年12月4日)的韩国专利申请在35U.S.C.119和35U.S.C.365下的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

技术领域

本公开涉及一种电动车充电器，并且尤其涉及一种具有改进的防水结构的电动车充电器。

背景技术

电动车充电器可以在户外使用。结果，电动车充电器可以在如雨、风、或雪这种天气条件下稳定地工作。因此，实质上必须为电动车充电器提供防水功能。

图1和图2是依照现有技术的电动车充电器的视图。图1是依照现有技术的电动车充电器的一部分的立体图，图2是依照现有技术的电动车充电器的一部分的侧剖视图。

参照图1和图2，依照现有技术的电动车充电器包括下壳体11、上壳体12、以及线缆30，该线缆30穿过上壳体12和下壳体11并且与上壳体12和下壳体11联接。

线缆30包括电线31，该电线31包括用于充电的输电线和信号线。线缆30被连接至安装在上壳体12和下壳体11内的电路板(未显示)。为了参照，操作电动车充电器所必需的多种电气部件可以被安装在所述电路板(未显示)上。

在此结构中，在上壳体12与下壳体11联接处的部分以及在上壳体11和下壳体12与线缆30联接处的部分必须是防水的。

因此，主密封件21和安装密封件22可以布置在上壳体与下壳体折合处的部分上。

此外，当轴衬32被联接至线缆30时，轴衬32插入限定在下壳体11内的轴衬插入孔13。此处，轴衬插槽13可以具有比轴衬32的外径小的内径。此外，轴衬32可以压配合进入下壳体11。如果轴衬32和下壳体11之间没有完全密封，则可能很难实现防水功能，或者可能引入外来物质。

然而，在上述结构的情况下，当金属设置在线缆30上，例如，或者由金属材料制成的金属环悬挂在电线31的端部上时，可能很难使得附接有金属环的线缆穿过限定在壳体11内的轴衬插入孔13，从而很难将该线缆插入轴衬插入孔13。

此外，因为用于密封上壳体12和下壳体11之间的空间的密封件21和22被分开设置，所以可能很难执行如下组装过程：在密封件21和22移动至确切位置后彼此组装在一起。

发明内容

实施例提供了容易组装的且改进了密封效果的电动车充电器。

在一个实施例中，电动车充电器包括：下壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；上壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；密封部，其至少一部分被布置在所述上壳体和所述下壳体之间；以及线缆，其穿过上壳体的一部分和下壳体的一部分，线缆被联接在上壳体和下壳体之间，其中所述密封部包括：隔断壁阻挡部，其具有被布置在上壳体的前隔断壁和下壳体的前隔断壁的前侧的至少一部分；及主密封部，其被连接至所述隔断壁阻挡部以沿着上壳体的上端部或下壳体的下端部延伸，其中所述隔断壁阻挡部和所述主密封部彼此一体形成。

密封部可以进一步包括：连接部，其从主密封部向内延伸；以及安装密封部，其具有环形形状，所述安装密封部被布置在连接部的内端部上，其中所述连接部和安装密封部可以与隔断壁阻挡部和主密封部一体形成。

隔断壁阻挡部可以进一步包括：板，其被布置在上壳体的前隔断壁和下壳体的前隔断壁的前侧，所述板具有沿向前和向后的方向贯通的线缆通孔；以及圆柱形部分，其被布置在板的后侧，其中所述圆柱形部分可以具有中空圆柱形形状，所述圆柱形部分的前端和后端是开口的，并且，圆柱形部分的前端部可以与板的线缆通孔连通。

从下壳体的底面向上突出至圆柱形部分的支撑件可以被布置在下壳体上。

上壳体的前隔断壁和下壳体的前隔断壁之中的至少一个可以向内成阶梯状，并且，板可以被布置在阶梯状部分上。

下壳体可以包括壳体突出部，所述壳体突出部从前隔断壁向前分隔以向上突出；及第一密封凹槽，其向上凹进以在其内插入壳体突出部，第一密封凹槽可以被限定在板的下端部内。

上壳体可以包括壳体突出部，所述壳体突出部从前隔断壁向前分隔以向下突出；以及第一密封凹槽，其向下凹进以在其内插入壳体突出部，第一密封凹槽可以被限定在板的上端部内。

密封部可以进一步包括第一密封突出部，其被分隔地布置在板的后侧，第二密封凹槽可以被限定在板和第一密封突出部之间，并且，下壳体的前隔断壁的一部分和上壳体的前隔断壁的一部分可以装配进入第二密封凹槽。