[发明专利]数字化全自动铁路货车轴承标志板打号机

说明书

技术领域

本发明属于打字机领域，特别涉及数字化全自动铁路货车轴承标志板打号机。

背景技术

铁路货车滚动轴承经过检修重新装车时，需要在金属标志板上打印出检修日期、检修单位等有关代号，然后将标志板固定在轴承一端，以便为以后的检修及事故分析等提供可靠的数据。目前这道工序或者是由操作者手拿钢字码，用铁榔头把需打印的数据打印在金属标志板上，用手工打字存在着字迹深浅不一、模糊不清，字距排列不整齐等问题；也有金属标志板打字机，利用气动装置将字头上的字打在标志板，如中国专利申请《金属标志板打字机》(申请号：93233763.5)，但该打字机未能实现数字化，不方便编辑打号信息。目前广泛应用的气动打标机，虽然可以实现电脑控制，但还未能实现全自动化进料和出料，打号效率低下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种自动进料和出料，可数字化编辑和输出打号信息，打号字迹深浅一致、清晰、字距排列整齐，打号快速、操作方便的数字化全自动铁路货车轴承标志板打号机。

为解决上述技术问题，本发明采用好下技术方案：

数字化全自动铁路货车轴承标志板打号机，主要包括：安装在气动打标机前方的支架，气动机构可在支架顶部左右滑动，第一汽缸安装在支架上并与气动机构连接，用于使气动机构左右滑动；支架底部设有底座，打标台在底座上可前后滑动，第二汽缸连接打标台，用于使打标台前后移动；打标台一侧为进料台，进料台上方设有进料真空吸盘，固定在气动机构上的第三汽缸连接进料真空吸盘并控制其上下运动；打标台另一侧为出料台，出料台上方设有出料真空吸盘，固定在气动机构上的第四汽缸连接出料真空吸盘并控制其上下运动；进料真空吸盘和出料真空吸盘还分别与真空发生器连接；第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸和第四汽缸分别与气动打标机的空气压缩机连接；气动打标机与工业控制机连接，工业控制机输出打号信息到气动打标机并控制气动打标机在打标台上打号。

打标台的前方设有调准打标台位置的第一夹紧装置，第五汽缸连接第一夹紧装置；打标台的后方设有调正标志板位置的第二夹紧装置，第六汽缸连接第二夹紧装置；第五汽缸和第六汽缸分别与气动打标机的空气压缩机连接。

所述真空发生器安装在气动结构上。

所述打号机为一体化机，顶部为机盖，前面设有工业控制机的触摸屏和按键，左、右两侧分别设有对应于进料台和出料台的柜门，下部为柜体。

本发明的显著效果在于：

实现自动进料和出料，可数字化编辑和输出打号信息，打号字迹深浅一致、清晰、字距排列整齐，打号快速、操作方便。

附图说明

图1是本发明所述打号机的外观示意图；

图2是本发明所述打号机的内部结构示意图；

图3是本发明所述打号机的打标台、进料台、出料台和夹紧装置的结构示意图。

图4是本发明所述打号机的气动机构结构示意图。

其中：1：机盖，2：上部柜门，3：下部柜体，4：触摸屏，5：按键，6：气动打标机，7：支架，8：气动机构，9：底座，10：进料台，11：打标台，12：第二汽缸，13：出料台，14：第一夹紧装置，15：第五汽缸，16：第二夹紧装置，17：第六汽缸，18：第一汽缸，19：进料真空吸盘，20：第三汽缸，21：出料真空吸盘，22：第四汽缸，23：真空发生器。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明，但不构成对本发明保护范围的限制。

数字化全自动铁路货车轴承标志板打号机，主要包括：安装在气动打标机6前方的支架7，气动机构8可在支架7顶部左右滑动，第一汽缸18安装在支架7上并与气动机构8连接，用于使气动机构8左右滑动；支架7底部设有底座9，打标台11在底座9上可前后滑动，第二汽缸12连接打标台11，用于使打标台11前后移动；打标台11一侧为进料台10，进料台10上方设有进料真空吸盘19，固定在气动机构8上的第三汽缸20连接进料真空吸盘19并控制其上下运动；打标台11另一侧为出料台13，出料台13上方设有出料真空吸盘21，固定在气动机构8上的第四汽缸22连接出料真空吸盘21并控制其上下运动；进料真空吸盘19和出料真空吸盘21还分别与安装在气动结构8上的真空发生器23连接；第一汽缸18、第二汽缸12、第三汽缸20和第四汽缸22分别与气动打标机6的空气压缩机连接；气动打标机6与工业控制机连接，工业控制机输出打号信息到气动打标机并控制气动打标机在打标台上打号。

工业控制机采用一体化触摸工业控制机。