[发明专利]基于双向匹配的船岸间锚地申请与分配系统及方法

权利要求书

1.一种基于双向匹配的船岸间锚地申请与分配系统，其特征在于：它包括基于现行的船舶AIS通讯、电子航道图和公众无线数据网络连接的以下模块：

设置在各船舶上的锚地申请系统，用于管理本船信息，发送锚地申请请求，接收目前可用锚地资源列表，发送根据目前可用锚地资源列表选择的锚地信息，发送停泊信息、离泊信息；

设置在岸基管理方的港口信息库，用于存储已知港口列表及各港口的上游航道里程；各港口的上游航道里程指该港口与上游航道的起点之间的航道里程；

设置在岸基管理方的锚地信息库，用于存储和更新港区当前通航水位信息、锚地资源列表、锚地属性以及锚地使用情况；以及

设置在岸基管理方的岸基锚地资源匹配系统，用于接收锚地申请请求，根据锚地申请请求及锚地信息库的内容，按制定的算法流程，对现有锚地资源进行分配和调度，得出目前可用锚地资源列表，发送给锚地申请系统，接收锚地申请系统从目前可用锚地资源列表选出的锚地信息，并发送给锚地信息库更新，接收停泊信息、离泊信息并更新锚地信息库；

所述的算法流程如下：

根据锚地申请请求及锚地信息库的内容选出所有符合要求的可用锚地；

对每个可用锚地，分别计算该可用锚地与发送锚地申请请求的船舶的目的港之间的距离，以及发送锚地申请请求的船舶到达该锚地的预计时间；

采用无量纲线性加权和法计算每个可用锚地的无量纲变量，按无量纲变量的大小对所有符合要求的可用锚地进行排序，无量纲变量越小，对应的可用锚地的优先级越高；

选择优先级最高的若干个可用锚地及其信息生成目前可用锚地资源列表，个数为预设值。

2.根据权利要求1所述的基于双向匹配的船岸间锚地申请与分配系统，其特征在于：

所述的锚地申请请求包含本船舶信息、目的港、所需锚地水位、停泊时长、预约停泊时间；本船舶信息包含船舶标识、载货种类、船舶位置信息、当前航速；

所述的锚地属性包括锚地名称、适用载货种类、锚地相对上游航道起点的里程、锚地当前水深、锚位信息，每个锚位信息包括锚位名称、锚位适用水位、锚位状态、所停船舶标识、锚位释放时间。

3.利用权利要求1所述的基于双向匹配的船岸间锚地申请与分配系统实现的船岸间锚地申请与分配方法，其特征在于：它包含以下步骤：

S1、提出锚地申请请求：

设置在各船舶上的锚地申请系统向设置在岸基管理方的岸基锚地资源匹配系统提出锚地申请请求，锚地申请请求包含本船舶信息、目的港、所需锚地水位、停泊时长、预约停泊时间；本船舶信息包含船舶标识、载货种类、船舶位置信息、当前航速；

S2、推送目前可用锚地资源列表：

岸基锚地资源匹配系统接收各待泊船舶的锚地申请请求，根据锚地申请请求及锚地信息库的内容，按制定的算法流程，对现有锚地资源进行分配和调度，得出目前可用锚地资源列表，发送给对应的锚地申请系统；

所述的算法流程如下：

根据锚地申请请求及锚地信息库的内容选出所有符合要求的可用锚地；

对每个可用锚地，分别计算该可用锚地与发送锚地申请请求的待泊船舶的目的港之间的距离，以及发送锚地申请请求的待泊船舶到达该锚地的预计时间；

采用无量纲线性加权和法计算每个可用锚地的无量纲变量，按无量纲变量的大小对所有符合要求的可用锚地进行排序，无量纲变量越小，对应的可用锚地的优先级越高；

选择优先级最高的若干个可用锚地及其信息生成目前可用锚地资源列表，个数为预设值；

S3、选择锚地信息：

船舶从目前可用锚地资源列表根据偏好选出锚地和锚位，并发送给岸基锚地资源匹配系统；一个锚地包含若干个锚位；

所述的偏好包含的因素为：锚地与目的港的距离、能否尽快下锚、水位条件。

4.根据权利要求3所述的船岸间锚地申请与分配方法，其特征在于：还包括

S4、岸基锚地资源匹配系统接收船舶选出的锚地和锚位信息，发送给锚地信息库更新相应的锚位状态为预定，预定者为发送锚地申请请求的船舶；如果一个锚位的状态为预定，那么在一个预设的固定时间内，只能等待其预定者的回复；如果在这个预设的固定时间内，其预定者到达该锚地并进入锚位，则更新相应的锚地状态为已使用，若未到达则由岸基锚地资源匹配系统向其预定者确认是否放弃此次锚地预定，如果其预定者确认放弃，则该锚位重新变为空闲，若其预定者不放弃预定，则由其预定者重新提出锚地申请请求。