[发明专利]密封盖连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械装置技术领域，尤其涉及密封盖连接装置。

背景技术

密封装置广泛应用于机械、设备、管道等通道的密封设备中，起到对管道进、出口处的密封作用；目前密封装置连接端盖通常采用螺钉连接，而与螺钉连接的孔一般为通孔，这样很容易产生泄漏，密封效果不强。

发明内容

本发明的目的是提供一种密封效果好的密封盖连接装置。

实现本发明的技术方案如下：

密封盖连接装置，包括轴承座，设置在轴承座内的轴承，设置在轴承座右端的端盖，其特征在于，所述轴承内设有轴；所述轴承座与端盖连接端的端面上至少设有两个盲孔，所述端盖上设有盲孔相对应的沉头孔，且端盖上还设有与盲孔和沉头孔配合使用的螺栓；所述端盖与轴承座之间的轴承上套设有垫片；所述沉头孔小头端为锥形。

所述轴为阶梯轴，该阶梯轴小头端位于轴承内，大头端的端面与轴承接触；所述端盖结合面设有限位槽。

所述端盖中央设有向外的凹陷。

本发明的有益效果是：端盖与轴承座之间通过盲孔、沉头孔与螺栓的配合连接，而由于轴承座上采用盲孔，避免液体的流出，造成浪费；而端盖上设置沉头孔，可以防止螺栓头部伸出孔外，一方面避免螺栓头的磨损，另一方面还可以避免螺栓头伸出而导致其他部件的磨损；而端盖与轴承座之间的轴承上套设有垫片，可以增加端盖与轴承座之间的密封效果；采用锥形，增加导向作用，且不易泄漏。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本发明结构示意图；

图2为本发明密封塞结构示意图；

图3为本发明间隙环结构示意图；

附图中，1为轴承座，2为轴承，3为端盖，4为轴，5为盲孔，6为沉头孔，7为螺栓，8为垫片，9为限位槽，10为凹陷，11为密封塞，12为间隙环。

具体实施方式

参见图1-图3所示，密封盖连接装置，包括轴承座1，设置在轴承座内的轴承2，设置在轴承座右端的端盖3，所述轴承内设有轴4；所述轴承座与端盖连接端的端面上至少设有两个盲孔5，所述端盖上设有盲孔相对应的沉头孔6，且端盖上还设有与盲孔和沉头孔配合使用的螺栓7；所述端盖与轴承座之间的轴承上套设有垫片8；所述沉头孔小头端为锥形。

端盖与轴承座之间通过盲孔、沉头孔与螺栓的配合连接，而由于轴承座上采用盲孔，避免液体的流出，造成浪费；而端盖上设置沉头孔，可以防止螺栓头部伸出孔外，一方面避免螺栓头的磨损，另一方面还可以避免螺栓头伸出而导致其他部件的磨损；而端盖与轴承座之间的轴承上套设有垫片，可以增加端盖与轴承座之间的密封效果；采用锥形，增加导向作用，且不易泄漏。

在前述实施例的基础上，为了固定轴承，所述轴为阶梯轴，该阶梯轴小头端位于轴承内，大头端的端面与轴承接触；所述端盖(与轴承)结合面设有限位槽9。通过限位槽与阶梯轴轴肩的配合，将轴承在两者之间夹紧。

在实施例1的基础上，为了与阶梯轴更好的配合，所述端盖中央设有向外的凹陷10。由于设置凹陷，便于阶梯轴小头端的放置。

在实施例1的基础上，为了更好的密封，所述沉头孔上均设有密封塞11。由于设有密封塞，增加沉头处的密封效果。

在实施例1的基础上，为了轴疲劳断裂，所述轴承靠近端盖一端的轴上套设有间隔环12，该间隔环一端抵住轴承，间隔环另一端抵住车轴的轴肩。轴承与轴肩之间设置间隙环，缓冲轴承对轴的冲击力，防止轴频繁使用下，疲劳断裂。

本发明并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。