[发明专利]漂浮物清理船有效
| 申请号: | 201410606202.0 | 申请日: | 2014-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN104554642B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
| 发明(设计)人: | 韩吉;韩水成 | 申请(专利权)人: | 杭州盛吉金属塑料有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 周豪靖 |
| 地址: | 310053 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 漂浮 清理 | ||
技术领域
本发明涉及一种水面使用的环保机械。
背景技术
随着社会发展,水面上的漂浮物越来越多,严重影响人们的生活质量。但目前由于没有适合内河、内湖的清理机械,故大多采用人工打捞,但这种方法所占人力多,劳动强度大,且效果差、效率低。而唯一的一种履带式打捞船,由于其结构彭大,无法在内河、内湖作业,且细小的漂浮物,如油污、兰澡、清苔等更无法清理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种既能在辽宽江、海水面方便收集油污,又能在内河、内湖作业,并能将大范围内的所有漂浮物一次性清理干净的机械——漂浮物清理船。
为了达到上述目的,本发明所设计的包括收集船,其特征在于在收集船中部设置收集仓,收集仓底部有灌水阀,收集仓内还连接有排吸管,排吸管通过水泵与排水管联通,在收集仓两侧对称地设置主浮箱,后部设置机仓,在收集船前部两侧的主浮箱之间设置导引板,在导引板的下部为船头,在导引板的上部与主浮箱的内侧交界处设置二只挂栏柱,挂栏柱通过二条围栏钩连着二只引拉船。这种结构的特点是通过引拉船引拉围栏扩大收集范围,并最终将收集物贮藏于收集船中,同时水泵保持工作,将收集仓内的净水排出,并通过排出水的反作用力为收集船提供动力。
所述的收集仓底部为废水仓,废水仓的上部置放网兜,并在略高于废水仓底面的位置设置滤网,且在底面设有灌水阀,收集仓前端上沿设置自调闸门,并通过合页活动连接在导引板;在自调闸门上方主浮箱内侧偏上的位置固定有锁调架,并通过锁调拉杆活动连接在自调闸门的一端。通过网兜和滤网能有效地将水面收集的废弃物以及油污滞留于收集仓内,而自调闸门在收集仓内部水面浮力的作用下起到单向控制进水量的作用,使得自调闸门始终略高于收集仓水位,防止收集入收集仓内的漂浮物及油污反向溢出,并能自行调节、平衡进出水量。使收集船处于最佳切水位置。
所述的主浮箱,后部呈长方形体的密闭容器,前头小部呈直角三角形体的密闭容器,且左右两个主浮箱内侧的前面部分二个斜面形成一个喇叭口,其长方形体部分底面靠中线位置拼接收集仓的两侧上沿,其三角形体部分斜面的内侧,靠中间部位水平拼接导引板;所述的导引板呈梯形平板状,上底与收集仓前沿拼接,两腰与主浮箱前端斜面的偏中位置水平拼连。主浮箱主要起到提供浮力,控制整个收集船吃水位置的作用,而对称设置的主浮箱与导引板组成簸箕状结构,能提高收集船的收集能力。
所述的机仓在其内部偏高外侧切水的位置设置夹层,并在夹层上面固定水泵,支撑排吸管、排水管,置放小吊车等,并兼做操作台;靠近其前端中央位置并贯穿其夹层及其底面还密封设置船舵机构,且其夹层与底面间的密闭空腔兼作辅助浮箱;紧贴其夹层上面并贯穿 其侧板的位置设有排水阀;能及时排放舱内积水在出水管末端,并接二个转向喷头,并对称置于机仓后端两侧的外面,且喷口略高与外部水面,而操纵柄设置在转向喷头的上面。机仓内还设置主要的电气操作部分,操作者可以直接在机仓通过控制船舵机构以及转向喷头控制收集船转向,也可以通过控制转向喷头的方向控制收集船的前进后退以及航行速度。控制调速器转换按钮,来控制两只引拉船的方向及速度。
所述的排吸管与收集仓连通,且排吸管的前端,即通入收集仓这段设有限位放空阀,其阀口穿过滤网且略高出。通过限位放空阀的控制,能保证收集仓内的水位始终高出滤网,保证垃圾及油污等被滞留在滤网上面而非随排吸管排出。
所述的船头呈三角形锥体,底面拼接收集仓的前端外侧面,直角面由导引板的底面兼用,周围密闭,使得整个船头也起到浮箱的作用,减少行进阻力。
所述的引拉船中间部分前后贯通,且船头部分成喇叭口,两侧对称设置呈斧状浮箱,并通过呈长方形状的船面板,船底板固定连接;靠近引拉船船头的中间部位设有推进器,推进器的丁字形转轴,穿过管状形支架与导向机构的输出轴串接,且在推进器的桨叶周围设有护栅;在两只引拉船船头的外侧角上设置有导向轮;两只引拉船的外侧浮箱后端设置有挂栏架;其推进器,导向机构的电机控制电路由电源、调速器、转换按钮组成。呈喇叭口的船头能进一步的扩大收集范围,而中间贯通能使漂浮物穿过船身,进入围栏的范围,减收漂浮物在船头的滞留“漏网”,提高收集效率;导向轮则能使得引拉船顺利的贴河堤航行,提高航行顺畅并保护引拉船体。推进器设置在船头能提高转向灵活。
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