[发明专利]转向机油缸侧孔加工装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车转向技术领域，尤其是涉及一种转向机油缸侧孔加工装置。

背景技术

转向机油缸上设有用于安装油嘴的侧孔，转向机油缸的侧孔加工采用由外向内钻孔的传统工艺来加工成型。

传统的由外向内钻孔加工，钻孔毛刺向内突起，后续毛刺如果去除的不干净，将会导致转向机油缸内活塞沿着油缸轴向做往复运动经过油孔区域时，将会划伤活塞上面的封油密封件，从而导致转向机漏油，液压助力转向机的助力功能将会失效；由于毛刺在转向机油缸内壁上，去除毛刺操作不方便，加工效率低，并且转向机油缸内壁的硬度较低为170-240HV，去除毛刺时易刮伤转向机油缸内壁。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种转向机油缸侧孔加工装置，以达到转向机油缸侧孔加工时没有毛刺向内突起的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该转向机油缸侧孔加工装置，包括楔形轴、导管、楔形滑块、转向机油缸固定结构，所述导管套在楔形轴上，所述楔形轴上设有楔形滑槽，所述导管上对应楔形滑槽设有导管槽口，所述楔形滑块通过导管槽口滑动设在楔形滑槽上，所述楔形滑块的外侧面上设有冲头；所述转向机油缸固定结构包括相对应设置用于夹紧转向机油缸的抱爪和定位凹模，所述定位凹模上设有落料口，所述落料口与转向机油缸待冲孔位置相对应。

所述导管的外壁上在导管槽口上方和下方各设有O型圈。

所述楔形滑槽的槽口位置设有对楔形滑块限位的翻边。

所述导管的一端部设有用于固定的耳板。

所述楔形轴的一端部设有用于压机相连的接头。

所述楔形滑块的外侧面上设有便于楔形滑块取出的螺纹孔。

所述楔形滑槽为“T”型槽。

所述抱爪和定位凹模的内侧均为与转向机油缸外壁相适配的弧形凹槽，所述抱爪和定位凹模的外侧均与一夹紧气缸相连。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

本发明转向机油缸侧孔采用由内向外冲孔来加工成型，不会产生向内突起的毛刺，转向机油缸内壁油孔区域干净不会划伤活塞上面的封油密封件，工作可靠，并且简化了加工过程，提高了加工效率和加工质量。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明加工装置结构示意图。

图2为本发明楔形轴结构示意图。

图3为本发明导管结构示意图。

图4为本发明楔形滑块结构示意图。

图5为本发明固定转向机油缸俯视图。

图6为本发明冲头在导管内状态示意图。

图7为本发明冲头在导管外状态示意图。

图8为本发明转向机油缸套在导管外示意图。

图9为本发明冲孔加工示意图。

图中：1.楔形轴、11.楔形滑槽、12.安装槽口、2.O型圈、3.楔形滑块、4.冲头、5.螺纹孔、6.导管、61.导管槽口、7.转向机油缸、8.定位凹模、81.落料口、9.抱爪、10.定位套筒。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图9所示，该转向机油缸侧孔加工装置，包括楔形轴1、导管6、楔形滑块3，其中，导管6为空心柱管，导管6套在楔形轴1上，楔形轴1在导管内可沿导管轴向运动。

楔形轴1的一端部设有用于与压机相连的接头，接头为T型结构，便于楔形轴一端与压机的压杆相连。楔形轴1的另一端部上设有楔形滑槽11和安装槽口12，楔形滑槽11和安装槽口12相连，安装槽口靠近楔形轴的端面，靠近安装槽口的楔形滑槽端的槽深大于远离安装槽口的楔形滑槽端的槽深。

导管6的一端部设有用于将导管固定在机床上的耳板，耳板上设有螺栓孔，通过螺栓穿过螺栓孔将导管固定在机床上。在导管6上对应楔形滑槽设有导管槽口61，楔形滑块3通过导管槽口滑动设在楔形滑槽上。楔形轴装入导管初始位置，导管槽口对准楔形轴的安装槽口，方便装入楔形滑槽。

楔形滑槽11的槽口位置设有对楔形滑块限位的翻边，或者楔形滑槽为“T”型槽。限制楔形滑块只能沿导管槽口做径向直线运动。

楔形滑块3的外侧面上设有冲头4，冲头4随着楔形滑块只能沿导管槽口做径向直线运动，实现对外部的转向机油缸冲孔。

楔形滑块3的外侧面上设有便于楔形滑块取出的螺纹孔5，楔形滑块处于楔形轴的安装槽口位置时，将螺栓杆旋入螺纹孔中，通过螺栓杆将楔形滑块拔出，方便将楔形滑块取出。