[发明专利]一种汽车防盗方法、装置及系统在审
申请号: | 201410601611.1 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN105539356A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 王晋高 | 申请(专利权)人: | 高德软件有限公司 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;B60R25/102 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 102200 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防盗 方法 装置 系统 | ||
1.一种汽车防盗方法,其特征在于,包括:
服务器接收用户终端发送的布防指令,并将所述布防指令发送至所述用户 终端对应的车载终端,以触发车载终端获取并向所述服务器发送汽车状态信 息;
服务器监听所述车载终端发送的汽车状态信息,若在预设的时长内未监听 到所述车载终端发送的汽车状态信息,则向所述用户终端发送报警消息;
若监听到,则判断接收到的汽车状态信息是否异常,若异常则向所述用户 终端发送报警消息。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述汽车状态信息至少包括 汽车发动机的转速值和汽车震幅值中的一种,则所述判断接收到的汽车状态信 息是否异常,具体包括:
判断接收到的汽车发动机的转速值是否大于零,或者,判断接收到的汽车 震幅值是否大于等于预置的震幅阈值;
若汽车发动机的转速值大于零,则确定汽车状态信息异常;
若汽车震幅值大于等于预置的震幅阈值,则确定汽车状态信息异常。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,车载终端获取汽车状态信息, 具体包括:
当所述汽车状态信息包括汽车发动机的转速值时,所述车载终端通过其内 置的汽车数据接口DLC获取汽车发动机的转速值;
当所述汽车状态信息包括汽车震幅值时,所述车载终端通过其内置的震动 传感器获取所述汽车震幅值。
4.如权利要求1~3任一项所述的方法,其特征在于,还包括:
服务器接收到所述用户终端发送的撤防指令时,将所述撤防指令发送给所 述车载终端,以触发所述车载终端停止获取并向服务器发送汽车状态信息。
5.一种汽车防盗装置,其特征在于,包括:
布防指令收发单元,用于接收用户终端发送的布防指令,并将所述布防指 令发送至所述用户终端对应的车载终端,以触发车载终端获取并向该汽车防盗 装置发送汽车状态信息;
监听单元,用于监听所述车载终端发送的汽车状态信息,若在预设的时长 内未监听到所述车载终端发送的汽车状态信息,则触发报警单元;若监听到, 则判断接收到的汽车状态信息是否异常,若异常则触发报警单元;
报警单元,用于向所述用户终端发送报警消息。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述汽车状态信息至少包括 汽车发动机的转速值和汽车震幅值中的一种;
所述监听单元判断接收到的汽车状态信息是否异常,具体用于:
判断接收到的汽车发动机的转速值是否大于零,或者,判断接收到的汽 车震幅值是否大于等于预置的震幅阈值;
若汽车发动机的转速值大于零,则确定汽车状态信息异常;
若汽车震幅值大于等于预置的震幅阈值,则确定汽车状态信息异常。
7.如权利要求5或6所述的装置,其特征在于,还包括:
撤防指令收发单元,用于接收所述用户终端发送的撤防指令,并将所述撤 防指令发送给所述车载终端,以触发所述车载终端停止获取并向该汽车防盗装 置发送汽车状态信息。
8.一种汽车防盗系统,其特征在于,包括用户终端、服务器和所述用户 终端对应的车载终端,其中:
所述用户终端,用于向所述服务器发送布防指令;以及用于接收所述服务 器发送的报警消息;
所述服务器,用于在接收到所述用户终端发送的布防指令时将所述布防指 令发送至所述车载终端,并监听所述车载终端发送的汽车状态信息,若在预设 的时长内未监听到所述车载终端发送的汽车状态信息,则向所述用户终端发送 报警消息;若监听到,则判断接收到的汽车状态信息是否异常,若异常则向所 述用户终端发送报警消息;
所述车载终端,用于在接收所述服务器发送的布防指令时,获取汽车状态 信息,并将获取的汽车状态信息发送给所述服务器。
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