[发明专利]一种AEM橡胶涡轮增压软管及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及涡轮增压管技术领域，尤其涉及一种AEM橡胶涡轮增压软管及 其制备方法。

背景技术

随着汽车排放标准的越来越严格，汽车制造商不仅要满足环保要求，同时 又要满足客户的需求，保证足够的驾驶需要。涡轮增压器则刚好满足这一需 求，汽车用涡轮增压软管，一般按照其环境温度来选用不同的材料，通常使用 的材料有ACM(丙烯酸酯)，CM(氯化聚乙烯)或者NBR/CR(丁腈橡胶)。其 中，ACM容易粘棍、粘模、污染模具，挤出加工性能和加工稳定性差。而且存 在耐低温差、压变差等多种缺陷；CM耐热、耐老化、耐酸碱、化学药品性能都 比较好，但是对环境存在污染，NBR/CR丁睛橡胶虽然能够耐燃料油，但是耐老 化性能和耐温性能较差。

发明内容

本发明的目的在于提出一种结构强度高，耐压程度强，收压外径变化小且 装配性能好的AEM橡胶涡轮增压软管。

本发明还提出了一种工艺简单、生产效率高的AEM橡胶涡轮增压软管的制 备方法。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种AEM橡胶涡轮增压软管，包括内胶层和外胶层，所述内胶层和外胶层 之间设置有增强层，所述增强层由针织层构成，所述内胶层和外胶层由AEM橡 胶材料制成。

其中，所述增强层由纤维线针织形成，所述纤维线由芳纶纤维制成。

本发明还提出了一种AEM橡胶涡轮增压软管制备方法，用于制备如上所述 的涡轮增压软管，所述制备方法为：

步骤A、由挤出机口模挤出AEM橡胶胶层，形成内胶层。

步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织，针织形成的针织层为增 强层。

步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶，形成外胶层。

步骤D、将制成的管坯放置24-48小时后，进行一段硫化形成半成品，之后 再进行二段硫化形成胶管成品。其中，步骤A中挤出机的机头温度控制在 70-80℃。

其中，步骤B中所述内胶管上纤维线的股数为24或32股。

其中，步骤C中挤出机的机头温度控制在75-85℃。

其中，步骤D中：一段硫化温度为173-180℃，压力控制在 0.75-1.15MPa，硫化时间为25-27分钟；二段硫化温度为175℃，硫化时间为4 小时。

本发明的有益效果为：

本发明提出的AEM涡轮增压软管，由于设置于内胶层和外胶层之间的增强 层由针织层构成，结构强度高，耐压程度强，受压外径变化小，且装配性能 好，满足了产品和装配性能，降低了一线操作人员的工作强度，提高了装配效 率，AEM橡胶在挤出性能和加工性能上表现的更加优越，能杜绝扒胶和挤出性 能差的现象。

本发明提出的AEM橡胶涡轮增压软管制备方法，工艺简单、生产效率高。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的AEM橡胶涡轮增压软管结构示意图；

图2是本发明具体实施方式1提供的AEM橡胶涡轮增压软管截面图；

图中：

1、内胶层；2、增强层；3、外胶层。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

图1是本发明具体实施方式提供的AEM橡胶涡轮增压软管的结构示意图； 图2是本发明具体实施方式1提供的AEM橡胶涡轮增压软管截面图。

该AEM橡胶涡轮增压软管包括内胶层1和外胶层3，所述内胶层1和外胶层 3之间设置有增强层2，所述增强层2由针织层构成，所述内胶层1和外胶层3 由AEM橡胶材料制成。所述增强层2由纤维线针织形成，所述纤维线由芳纶纤 维制成。

具体实施方式1：

AEM橡胶涡轮增压软管制备方法为：

步骤A、由挤出机口模挤出AEM橡胶胶层，形成内胶层，其中挤出机的机头 温度控制在70℃。

步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织，针织形成的针织层为增 强层，所述内胶管上纤维线的股数为24股。

步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶，形成外胶层，挤出 机的机头温度控制在75℃。