[发明专利]一种相同直径导管的柔性连接接头

说明书

技术领域

本发明属于导管连接技术领域，涉及一种相同直径导管的柔性连接接头。

背景技术

飞机或直升机燃油和滑油系统的导管连接时，为了减小振动和其它应力对导管接口的破坏，需要采用柔性连接的方法。因此，采用一种结构简单、操作方便的导管柔性连接方法具有重要意义。

目前相同直径导管的柔性连接采用图1所示的结构；该接头主要包括外套筒1、螺母2、挡圈3、密封圈4和管套5，套管5通过焊接的方式与导管连接，导管5的连接端设有凸起，该凸起上开有凹槽，该凹槽内设置有密封圈4，带有外螺纹的两个半圆外套筒1套装在管套5上，外套筒1的两端设置有向内的翻边，以限定两个管套5的位置，套装在管套5上的螺母2通过螺纹连接的方式将连个外套筒1固定在一起。

此种导管柔性连接仅适用于导管公称外径大于等于25mm的情况。通过焊接工艺将管套5与导管连接，工艺较复杂。通过外套筒1和螺母2之间的螺纹连接实现导管柔性连接，较难保证两根导管的轴向间隙。通过外套筒1、螺母2和挡圈3与管套5的配合较难保证导管轴线相对于连接轴线间的偏转角度。

发明内容

本发明解决的技术问题为：提供一种结构简单、能够保证轴向间隙和偏转角度的相同直径导管的柔性连接接头。

本发明的技术方案为：所述的连接接头包括密封圈4、卡箍6、半圆形套筒7、圆形套筒8、止动环9和导管10，在每个导管10的连接端固定有连个止动环9，在两个止动环9之间安装有密封圈4，圆形套筒8套装在止动环9上，圆形套筒8的长度大于相距最远的两个止动环9的距离，半圆形套筒7的两端设置有向内的凸起，两个半圆形套筒7套装在圆形套筒8上，半圆形套筒7上的凸起位于圆形套筒8的两端，卡箍6安装在两个半圆形套筒7上。

作为本技术方案的一种改进措施，半圆形套筒7上设置有两排凸起，卡箍6位于两排凸起之间。

作为本技术方案的另一种改进措施，两个导管10之间的最大距离为4.5mm-5.2mm。

作为本技术方案的另一种改进方案，止动环9与导管10接触的端面上开有凹面，通过挤压将导管10与止动环9固定在一起。

本发明的有益效果为：本发明提出了一种结构简单、可靠性高的导管柔性连接方法，使用手持工装就可以容易地将止动环装到导管上，所以安装工艺简单。并且，限位环限位、轴套固定的方式，有效地保证了两根导管的轴向间距，其它零件用手工便可安装，操作方便，缩短了制造周期，提高了导管柔性连接的可靠性，实用性较好。

附图说明

图1为现有技术中接头结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图中：1为外套筒，2为螺母，3为挡圈，4为密封圈，5为套管，6为卡箍，7为半圆形套筒，8为圆形套筒，9为止动环，10为导管。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

如图2所示，本发明主要包括密封圈4、卡箍6、半圆形套筒7、圆形套筒8、止动环9和导管10，在每个导管10的连接端固定有连个止动环9，在两个止动环9之间安装有密封圈4，圆形套筒8套装在止动环9上，圆形套筒8的长度大于相距最远的两个止动环9的距离，并且两个导管10之间还留有一定间隙，以保证其轴向的柔性连接。半圆形套筒7的两端设置有向内的凸起，两个半圆形套筒7套装在圆形套筒8上，半圆形套筒7上的凸起位于圆形套筒8的两端，通过半圆形套筒7上的突起将圆形套筒限制在半圆形套筒之内，限制两个导管10轴向的运动。卡箍6安装在两个半圆形套筒7上，通过卡箍6的夹紧力将整个结构固定在一起。

为限定卡箍6的位置，在半圆形套筒7上设置了两排凸起，卡箍6固定在两排凸起之间。两排凸起的高度只需满足卡箍6卡紧时不脱落即可。另外为了保证两个导管10的偏转角度，止动环9并没有采取完全固定的方式与导管10连接在一起，而是通过在止动环9上设置凹面，在导管10上挤压处与该凹面配合的凸起将两者连接在一起，这一方案就保证了导管10的角度。凹面的深度不宜过深，因为深度过深的话其偏转角度就会受到影响。导管10安装在机器上，其震动时不可避免的，将两个导管10之间的最大间隙设置为4.5mm-5.2mm就能满足其震动位移的需要。