[发明专利]一种复合式锥形开缝降落伞及其结构设计方法有效
申请号: | 201410584802.1 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN104276288A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 梁艳;李健 | 申请(专利权)人: | 北京空间机电研究所 |
主分类号: | B64D17/02 | 分类号: | B64D17/02;B64D17/24 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 庄恒玲 |
地址: | 100076 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 锥形 降落伞 及其 结构设计 方法 | ||
技术领域
本发明属于航天进入、减速与着陆(EDL)技术领域,具体地,涉及一种应用于超音速低密度开伞环境的复合式锥形开缝降落伞及其结构设计方法。
背景技术
随着深空探测技术的迅速发展,针对具有稀薄大气行星(例如火星)的EDL技术已成为研究热点和难点,这其中,超音速低密度降落伞减速技术是一项核心技术。截止目前,适用于超音速低密度开伞环境下的降落伞伞型包括盘缝带伞、改进的环帆伞、十字伞等。十字型伞虽然具有最大的单位阻力面积,但是,随着开伞速度的增大,十字型伞会出现较大的振动,稳定性较差;在超音速、低动压条件下改进环帆伞的开伞充气性能、阻力性能比盘缝带伞较差。盘缝带伞是工程实际中应用最广泛的超音速低密度降落伞伞型。
目前,盘缝带伞按照结构形式分为Viking型、MPF型两种伞型,二者伞衣的盘带面积比不同,减速性能也有显著不同:Viking型盘缝带伞的盘带面积比约为53:35,阻力系数较高(≈0.67),稳定性偏弱;MPF型盘缝带伞的盘带面积比约为38:52,阻力系数较小(≈0.43),稳定性较好。但是,这两种伞型的阻力系数较低、稳定性较弱,因此,有必要在阻力性能和稳定性方面做出改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术中的不足,提供一种复合式锥形开缝降落伞及其结构设计方法。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案包括:
根据本发明的一个方面,其提供了一种复合式锥形开缝降落伞,包括伞衣和伞绳,其中,伞衣分为上、中、下三部分,上部为盘,盘的顶部具有顶孔,盘为复合式锥形结构,包括顶锥、中锥和底锥,顶锥、中锥和底锥依次首尾拼接;下部为带,带在平面展开状态下为矩形结构;中间部分为宽缝,其将盘和带垂直隔开;盘顶部的顶孔沿其周向边缘设置有顶孔加强带;盘的下边缘和带的上边缘分别具有沿其周向延伸的纬向带;带的下边缘具有底边加强带;伞衣上具有呈辐射状从顶孔沿盘和带延伸至带底部的多个径向带;伞绳的数量与伞衣上的径向带的数量相同,并且,每根伞绳的一端连接至径向带,多根伞绳的另一端汇交于一点,连接至待吊物体。
进一步地,伞衣由多个伞衣幅拼缝而成,伞衣上的径向带设置在相邻两个伞衣幅之间。
进一步地,顶孔中设置有沿其径向布置的顶孔绳;并且每根伞绳的一端连接至相应的径向带的底端,或者沿着相应的径向带延伸至顶孔加强带。
进一步地,每两根关于顶孔中心对称的伞绳沿着相应的径向带连续跨顶孔一体化连接。
根据本发明的另一个方面,其提供了一种用于如前所述的复合式锥形开缝降落伞的结构设计方法,包括:
(1)伞衣的名义面积A0根据下面的公式确定:
上式中,CA为阻力面积,其中,mg为待吊物体的重量,υ为待吊物体的着陆速度,ρ为大气密度;Cd为阻力系数,参照具有相同的盘带面积比的盘缝带伞的阻力系数;
(2)伞衣的名义直径D0根据下面的公式确定:
(3)伞衣幅数N根据下面的公式确定:N=4D0+(7~8),其中,N取大于5的偶数;
(4)伞绳数量与伞衣幅数相等,伞绳的长度Ll根据下面的公式确定:Ll=1.7D0;
(5)顶孔直径根据下面的公式确定:
Dv=(0.005~0.01)D0;
(6)锥角的确定
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