[发明专利]一种重型汽车车灯照明方向自动控制的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种重型汽车车灯的照明方向自动控制的方法，包括汽车前车灯左、右车灯处设置三个可调节车灯以及利用单片机控制来实现车灯的照明角度自动调节，属于汽车自动控制领域。

本发明还涉及一种重型汽车车灯照明方向自动控制的装置，包括车灯的水平回转模块和上下转动模块，以此来实现对车灯照明角度进行调节，属于汽车零部件创新领域。

背景技术

在日常生活中，当驾驶员驾驶重型汽车或者越野车在夜晚行驶，尤其是在山路或者坑洼不平路面上行驶时，总是担心急转弯的问题，因为在汽车需要急转弯时，当转动汽车方向盘一定转角后，汽车车轮发生了转向而汽车的车身尚未完全转向，此时，在汽车的左前方和侧向位置存在着较大的盲区，若汽车在急转弯时的车速很大，那么汽车很容易撞到障碍物或者行人和其他车辆，从而大大增加了发生车祸的概率。现有的重型汽车的车灯照明方向大多是是垂直汽车的前脸照向正前面的，此种车灯布局决定着汽车在转弯时必然存在着盲区，导致交通事故的频频发生。

在现有技术中，为了解决汽车转弯时存在照明盲区的问题，人们提出了根据转向盘的转角大小来相应的调节车灯的旋转，从而控制车灯的照明方向，以减少汽车转弯时的盲区范围的方案。现有的车灯照明角度随转向盘转角变化的调节和控制主要采用以下几种方式实现。第一种方式是，采用机械结构，包括拉绳和连杆的结合、水平和竖直的推拉杆的结合，齿轮齿条和摆动装置等机构的组合来实现当转动转向盘一定转角，车灯会相应的转动一定角度，但采用机械机构控制精度不够准确。如在中国专利申请号为200420035373.4中公开了一种汽车弯道转向照明灯，包括推拉杆、水平杆、竖杆和车灯，通过推拉杆、水平杆、竖杆的动作实现对车灯的调节，此技术方案只能实现车灯的一个方向移动，且调节的精度较差；第二种方式是，根据汽车行驶状况采用控制系统对车灯的照明方向进行实时调节，如在中国专利申请号为200910261684.X中公开了一种车灯自动控制方法和系统，通过采集车速信号和方向盘转角信号，来驱动车灯调节电机来改变车灯照明的方向，此技术方案只能控制汽车左车灯和右车灯，在车灯改变的过程中，汽车的前方仍然存在着盲区位置，且灯光覆盖区域有限，存在着交通隐患。如在中国专利申请号为201220561874.0中公开了一种灯光调节系统及汽车，此技术方案可以智能调节光照距离和光照角度，能实现车灯水平和竖直两个自由度的转动，此技术方案存在的缺点是车身转向过程中的照明范围有限，存在安全隐患。

本发明公开了一种在重型汽车前车灯左、右两边各设置三个并行车灯的方法，三个车灯的调节由控制系统自动控制，且本发明公开了一种可以实现车灯照明角度调节的装置，此方案可在极大程度上减少重型汽车行驶时的照明盲区，保障汽车的转向安全性。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种可以自动控制车灯照明方向的方法和装置，特别是能根据转向盘转角和路面状况对重型汽车车灯进行照明角度的自动调节，且车灯照明的覆盖区域较大，可大大减少汽车转弯时存在的照明盲区，实现汽车车灯随着方向盘的转角和路面情况进行实时的照明角度控制，提高汽车行驶的安全性。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。