[发明专利]一种车辆护罩及车辆在审
申请号: | 201410571811.7 | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN105584341A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 陈时军 | 申请(专利权)人: | 陈时军 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 护罩 | ||
1.一种车辆护罩,其特征在于,包括架体机构、罩布以及驱动装置,其 中:
所述架体机构安装于所述车辆的车体,且所述架体机构与所述罩布连接; 当所述架体机构收起时将所述罩布收起,当所述架体机构展开时形成支架、以 使所述罩布展开并覆盖所述车辆的车体;
所述驱动装置与所述架体机构传动连接;
控制器,所述控制器根据接收到的驱动信号控制驱动装置动作、以控制所 述架体机构展开或收起。
2.根据权利要求1所述的车辆护罩,其特征在于,所述架体机构包括多 个支臂;每一个所述支臂由多个节臂串接形成,每相邻的两个节臂之间相互铰 接,且每一个所述节臂与所述驱动装置传动连接。
3.根据权利要求2所述的车辆护罩,其特征在于,每一个所述支臂的末 端设有所述支臂展开后用于与车辆的车体卡接的卡爪。
4.根据权利要求2所述的车辆护罩,其特征在于,所述驱动装置包括多 个驱动机构;每一个所述支臂中,每相邻的两个节臂之间设有一个所述驱动机 构、以驱动两个节臂之间相对动作。
5.根据权利要求4所述的车辆护罩,其特征在于,每一个所述驱动机构 为微型气缸、微型气囊、微型驱动电机机构、或记忆合金形成的弹性驱动件。
6.根据权利要求2所述的车辆护罩,其特征在于,所述架体机构安装于 所述车辆的车体,具体包括:
所述架体机构还包括翻转件,所述翻转件安装于所述车辆的车体,各所述 支臂安装于所述翻转件;所述驱动装置包括驱动所述翻转件进行翻转动作的驱 动机构。
7.根据权利要求1所述的车辆护罩,其特征在于,还包括第一磁体和第 二磁体,所述第一磁体用于安装在车辆的车体上,所述第二磁体安装在所述架 体机构、和/或所述罩布上,当所述架体机构展开时,所述第一磁体与所述第二 磁体相对、且第一磁体与所述第二磁体相对的两个磁极的极性相同。
8.根据权利要求1所述的车辆护罩,其特征在于,所述罩布展开时朝向 所述车辆的车体的表面设有多个支撑凸起。
9.根据权利要求8所述的车辆护罩,其特征在于,所述罩布内设有气路, 每一个所述支撑凸起中用于与车辆的车体接触的点或面的中心嵌设有与所述 气路连接的气嘴头。
10.根据权利要求1所述的车辆护罩,其特征在于,所述罩布中设有多个 弹性褶皱区域;使所述罩布根据所述架体机构展开后,每一个所述弹性褶皱区 域处于收缩状态。
11.根据权利要求1所述的车辆护罩,其特征在于,所述罩布为弹性罩布, 且所述罩布根据所述架体机构展开后处于拉伸或收缩状态。
12.根据权利要求1所述的车辆护罩,其特征在于,所述罩布中具有以下 区域中至少一个区域:
透明区域、可充气以形成气囊的缓冲区域、形成能源收集装置的能源收集 区域、形成柔性显示器的显示区域、以及用于夹入广告纸张的广告区域。
13.根据权利要求12所述的车辆护罩,其特征在于,当所述罩布设有缓 冲区域时,所述罩布上设有与所述控制器信号连接、用于采集外部环境信息的 外部信息采集装置,当所述外部信息采集装置采集到碰撞风险信息时,所述控 制器控制所述罩布上相应的缓冲区域的气囊弹出并充气。
14.根据权利要求1所述的车辆护罩,其特征在于,还包括:
用于采集外界碰撞信息的采集装置;
与所述采集装置信号连接、当外界采集装置采集到碰撞信息时进行报警的 报警装置。
15.根据权利要求1~14任一项所述的车辆护罩,其特征在于,所述罩布 设有下述部件之一:
设置于所述罩布展开后背离所述车辆车体一侧的发光机构;
设置于所述罩布上的摄像头;
位于所述罩布内的温控层。
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