[发明专利]差速驱动可升降机构在审
申请号: | 201410567783.1 | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN105522915A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 周卫东;邢志强;宛志伟;邢志勇 | 申请(专利权)人: | 保定市科奇电子科技开发有限公司;保定首控工业设计有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/16;B62D11/10;B60G17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河北省保定市北二*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 升降 机构 | ||
1.一种差速驱动可升降机构,其特征在于,包括机架(11),固定在所述机架(11)上的驱动总成、与所述驱动总成通过链条连接的差速总成、与差速总成通过链条连接的车轮总成、以及安装于所述车轮总成上的螺旋升降机(10)。
2.如权利要求1所述的差速驱动可升降机构,其特征在于,所述差速总成包括差速器(9)、大链轮(3)以及差速小链轮(4),所述大链轮(3)安装于所述差速器(9)的输入轴上,所述差速小链轮(4)安装于所述差速器(9)的输出轴上。
3.如权利要求2所述的差速驱动可升降机构,其特征在于,所述驱动总成包括驱动减速电机(1)和驱动小链轮(2),所述驱动小链轮(2)固定在所述驱动减速电机(1)上,所述驱动小链轮(2)通过第一链条(8)与所述大链轮(3)连接。
4.如权利要求3所述的差速驱动可升降机构,其特征在于,所述车轮总成包括车轮链轮(5)以及车轮(6),所述车轮链轮(5)固定在所述车轮(6)的输出轴上,所述车轮链轮(5)通过第二链条(7)与所述差速小链轮(4)连接。
5.如权利要求4所述的差速驱动可升降机构,其特征在于,所述螺旋升降机(10)安装于所述车轮(6)上。
6.如权利要求1-5任一项所述的差速驱动可升降机构,其特征在于,所述车轮总成有两套,且每套车轮总成上分别安装有螺旋升降机(10)。
7.如权利要求1所述的差速驱动可升降机构,其特征在于,还包括电气控制系统,与所述螺旋升降机(10)连接。
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