[发明专利]一种可调限位间距的传送链组及传送装置有效
申请号: | 201410565514.1 | 申请日: | 2014-10-22 |
公开(公告)号: | CN104326219A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 王昌佑 | 申请(专利权)人: | 王贤淮 |
主分类号: | B65G23/24 | 分类号: | B65G23/24 |
代理公司: | 广东祁增颢律师事务所 44318 | 代理人: | 曾琦 |
地址: | 515638 广东省潮州市潮安区庵*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 限位 间距 传送 装置 | ||
1.一种可调限位间距的传送链组,其特征在于:包括有两条传送链、多根限位杆和多个可调配件,每条所述传送链包括有多个链节,所述可调配件还设置有至少一排限位孔,所述限位杆的端部与所述可调配件的限位孔可拆卸地连接;
每个所述链节的一个侧板设置为直角板,所述传送链相邻两个链节的直角板分别位于所述传送链的两侧;所述直角板和所述可调配件分别设置有连接孔,通过螺栓连接所述直角板的连接孔与所述可调配件的连接孔,所述多个可调配件安装于所述传送链。
2.根据权利要求1所述的一种可调限位间距的传送链组,其特征在于:所述限位孔的排数设置为两排以上,长度方向,所述限位孔的位置错开设置。
3.根据权利要求2所述的一种可调限位间距的传送链组,其特征在于:所述可调配件设置有两排所述限位孔,两排所述限位孔具体为第一排限位孔和第二排限位孔,所述第二排限位孔的限位孔的中心位于所述第一排限位孔相邻两个限位孔的中心平分线。
4.根据权利要求1所述的一种可调限位间距的传送链组,其特征在于:所述可调配件的长度比所述链节的长度长。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种可调限位间距的传送链组,其特征在于:还包括有限位杆固定件,所述限位杆与所述限位杆固定件固接,所述限位杆固定件设置有定位孔,所述定位孔与所述可调配件的限位孔通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调限位间距的传送链组,其特征在于:所述限位杆接料的一端设置为圆锥状。
7.一种可调限位间距的传送装置,其特征在于:包括有如权利要求1至6任意一项所述的可调限位间距的传送链组、传送支撑架、传送驱动单元和控制器,
所述传送链组装设于所述传送传送支撑架的两侧;所述传送驱动单元与所述控制器电连接,并驱动所述传送链组运动。
8.根据权利要求7所述的一种可调限位间距的传送装置,其特征在于:还包括前推接料装置,所述前推接料装置驱动所述传送支撑架前后移动。
9.根据权利要求7所述的一种可调限位间距的传送装置,其特征在于:还包括有前推接料装置和左右推送装置,
左右推送装置包括有左右推送底座、左右滑行道轨、左右滑行滑块和左右推送气缸,左右滑行道轨固定在机组的底座,左右滑行滑块滑设于左右滑行道轨,左右推送底座与左右滑行滑块固接,左右推送气缸固定于机组,且左右推送气缸的活塞杆驱动左右推送底座左右移动;
前推接料装置包括前推接料气缸、前推接料轨道、前推接料滑块和第一升降底座,前推接料气缸固定于左右推送气缸,前推接料气缸的活塞杆驱动第一升降底座前后移动,前推接料道轨固定于左右滑行底座,前推接料滑块与前推接料道轨滑动连接,前推接料滑块与第一升降底座固接。
10.根据权利要求9所述的一种可调限位间距的传送装置,其特征在于:还包括有升降驱动装置,所述升降驱动装置包括有第一升降气缸、第一升降滑杆、第一升降滑套、第二升降滑杆、第二升降滑套、第二升降螺杆、第二升降螺杆螺套、升降连接座、第二升降电机、驱动链及驱动轮,第一升降气缸的缸和第一升降滑套及前推气缸倒吊装设于第一升降底座的下面,第一升降滑杆和第一升降气缸的活塞杆与升降连接座驱动连接,前推气缸的活塞杆与左右推送底座连接、第二升降螺杆螺套和第二升降滑套倒吊固定在升降连接座,第二升降滑杆和第二升降螺杆分别穿置于第二升降滑套和第二升降螺杆螺套,第二升降滑杆固定于传送支撑架,第二升降螺杆的上端通过轴承与传送支撑架连接,驱动轮装设于轴承下方,第二升降电机通过驱动链驱动驱动轮带动第二升降螺杆螺旋升降。
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