[发明专利]一种气密检测用的夹持装置

说明书

技术领域

本发明涉及夹具加工技术领域，具体的说是一种气密检测用的夹持装置。

背景技术

众所周知，汽车制动轮缸安装在汽车车轮轮盘内，用于汽车的制动，是保证汽车安全制动的重要装置，一般汽车中通常采用常见的液压式制动轮缸，一般包括缸体、活塞、弹簧油嘴等。当制动轮缸各部分零件加工、装配完成后需要对其进行检测，如使用寿命检测、可靠性检测等，其中气密性的检测是最为重要且最为关键的一步，制动轮缸的气密性的好与坏将直接影响着制动系统的制动效果，如果气密性的检测环节的工作出现失误将会导致将不合格的制动轮缸视为合格品而销售，一旦不合格品流入市场，将会导致严重的后果，而且不合格的检测装置将有可能将合格的产品误废，造成了资源的浪费，制动轮缸的夹持装置是气密性检测装置的一个重要部件，在检测制动轮缸气密性的过程中起着举足轻重的作用，现有的装夹技术工作效率低、装夹不方便且成本较高，所以急需一种工作效率高、装夹方便的检测制动轮缸气密性的夹持装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、操作方便的、装夹效率高的、能够实现快速夹紧的夹持装置，即一种气密检测用的夹持装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种气密检测用的夹持装置，包括底座、轴向夹紧装置、径向夹紧装置和定位装置。所述底座的前侧和后侧设有平行于底座宽度方向的滑槽，所述底座的中部设有螺栓槽；所述轴向夹紧装置安装在底座滑槽内，轴向夹紧装置用于对制动轮缸的轴向进行夹紧；所述径向夹紧装置位于轴向夹紧装置右侧，并通过螺钉固定在底座上，径向夹紧装置用于对制动轮缸的径向进行夹紧；所述定位装置位于轴向夹紧装置左侧，且通过螺钉固定在底座上，定位装置用于对制动轮缸的定位。

所述轴向夹紧装置包括一号螺杆、一号夹紧头、轴承座、二号螺杆和二号夹紧头，所述一号夹紧头中部设有螺纹孔，其螺纹旋向为左旋，所述一号夹紧头安装在底座前部的滑槽内，所述一号螺杆螺纹旋向为左旋，其一端设有轴向盲孔，且该端设有一号径向通孔，所述一号螺杆与一号夹紧头的螺纹孔相配合，所述轴承座通过螺钉安装在底座上，所述轴承座内安装有轴承，所述二号夹紧头中部设有螺纹孔，其螺纹旋向右旋，所述二号夹紧头安装在底座后部的滑槽内，所述二号螺杆螺纹旋向为右旋，其一端设有短轴，另一端设有把手，所述短轴表面设有二号径向通孔，所述二号螺杆与二号夹紧头的螺纹孔相配合，所述二号螺杆的短轴安装在一号螺杆的盲孔内，并通过销钉来连接一号径向通孔和二号径向通孔。轴向夹紧装置的一号螺杆、一号夹紧头、轴承座、二号螺杆和二号夹紧头组成了复式螺旋机构，转动二号螺杆的把手时，可使一号夹紧头和二号夹紧头同时快速向中间或两边移动，这样就达到了快速夹紧和松开的的效果。

所述径向夹紧装置包括气缸支座和气缸，所述气缸支座通过螺钉安装在底座上，所述气缸通过螺钉安装在气缸支座上部；

所述定位装置包括定位盘、定位螺栓、固定架、动板和定板，所述固定架通过螺钉与底座前部和后部固连，所述定板通过螺钉与固定架固连，所述定板左右侧边设有导槽，中部设有螺纹孔，所述动板插在导槽内，所述动板可在导槽内滑动，这样就可以使制动轮缸的被夹紧位置在上下方向进行调整，所述定位盘中部设有螺纹孔，所述定位螺栓依次与定板、定位盘的螺纹孔相配合。

所述短轴的直径比所述盲孔的直径小1～2mm。

所述定位螺栓中部为通孔，这样可使制动轮缸的油嘴方便与检测装置的气嘴相连，定位螺栓设有内六角凹槽。

本发明的有益效果是：本发明具有操作方便、装夹效率高、能够实现快速夹紧，极大的提高了检测气密性的工作效率，节省了人力，降低了生产成本的投入，且只需一人操作供件即可，方便快捷，提高了工人操作的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的装夹制动轮缸后的立体结构示意图；

图2为本发明的底座的立体结构示意图；

图3为本发明的一号螺杆的立体结构示意图；

图4为本发明的二号螺杆的立体结构示意图；

图5为本发明的俯视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。