[发明专利]一种自动沉浮式活鱼捕捞运输船在审
申请号: | 201410545366.7 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN104369843A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 姚华明;汪道能;刘永福;陈荣宁 | 申请(专利权)人: | 舒城县万佛湖渔业总公司 |
主分类号: | B63B35/14 | 分类号: | B63B35/14 |
代理公司: | 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 | 代理人: | 熊伟 |
地址: | 231300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 沉浮 式活鱼 捕捞 运输船 | ||
技术领域
本发明涉及渔业养殖领域,具体地说是一种自动沉浮式活鱼捕捞运输船。
背景技术
目前国内外在水上渔业捕捞运输上,均以专用船舶为主。主要以达到鱼质保鲜为目的,国内的活鱼运输船均采用开式循环型,即用水泵连续抽取航道水补充到活鱼舱中,使舱内水体溢出舱外,以此来维持活鱼所需的水质。这种方式一直存在如下缺点:1.需连续不断的抽水,成本高;2.舱内鱼数量多的时候,靠抽水难以满足水交换需要,鱼类死亡数增多,造成经济损失;3.捕捞时需要将渔网吊起,再将鱼倒至舱内,操作复杂,在这过程中会造成鱼类死亡。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题,本发明提供一种使用方便,成本低廉,鱼类存活率高的活鱼运输船。
本发明的具体技术方案为:一种自动沉浮式活鱼捕捞运输船,包括船体、动力系统、电力系统,所述船体包括船头、船尾以及中间的储鱼舱,所述储鱼舱相对船头、船尾向下凹沉,储鱼舱两侧设有栅栏,并设有栅门;所述储鱼舱底部设有注水舱,注水舱设有进水口,进水口设在船体底部并通过阀门控制;船头或船尾还设有抽水泵以控制注水舱水量,打开注水舱阀门,外界水从进水口进入注水舱,船体下沉,使得储鱼舱底板浸入水面;当需要上浮时,打开抽水泵,抽掉注水舱的水即可。
作为一种优选方案,船体设有至少两个空气舱,空气舱均匀分布在注水舱两侧,用于保持船体平衡。
作为一种优选方案,所述注水舱包括至少一个主注水舱以及至少两个副注水舱,所述副注水舱均匀分布在主注水舱两侧,调节副注水舱水量,可以防止船体向某一侧倾斜。
作为一种优选方案,所述阀门至少有三个,其中主注水舱一个,每个副注水舱各一个。
作为一种优选方案,储鱼舱两端均开有水交换出口,出口通过管道与外界连通。
本发明通过如下步骤操作:
1.打开主注水口阀门,船体下沉,储鱼舱底板没入水里;
2.通过调节副注水口阀门调节两侧的副注水舱水量,使船体平稳;
3.启动船只,进行打鱼作业;
4.打鱼完成后,将渔网口对准栅栏口系好,将鱼赶入储鱼舱;
5.将船开回码头;
6.开启水泵,抽掉注水舱中的水,船体上浮。
本发明跟现有技术相比,有以下优点:1.储鱼舱的水跟外界(河、湖、江等)水直接交换,无需充氧,无需用水泵持续换水,节省成本;2.鱼类直接跟外界水解除,适应性好,死亡率低;3.对鱼的干预少;4.操作简便,省去众多步骤,节省人工。
附图说明
图1为本发明整体结构正视图;
图2为本发明整体结构主视图;
图3为本发明注水舱处的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
如图1-2所示,一种自动沉浮式活鱼捕捞运输船船,其船体包括船头1、船尾2以及中间的储鱼舱3,所述储鱼舱3相对船头1、船尾2向下凹沉,储鱼舱3两侧设有栅栏31,并设有栅门32。
储鱼舱3上设置有供船员通过的连接船头1、船尾2的通道35以及安全绳等必要装置。
所述储鱼舱3底部设有注水舱4,注水舱4设有进水口41,进水口41设在船体底部并通过阀门42控制;船头1或船尾2还设有抽水泵43以控制注水舱4水量,打开阀门42,外界水从进水口41进入注水舱4,船体下沉,使得储鱼舱3底板浸入水里;当需要上浮时,打开抽水泵43,抽掉注水舱4的水即可。
图3所示,作为一种优选方案,船体设有两个空气舱5,空气舱5均匀分布在注水舱4两侧,用于保持船体平衡。
作为一种优选方案,所述注水舱4包括一个主注水舱44以及两个副注水舱45,所述副注水舱45均匀分布在主注水舱44两侧,通过调节副注水舱45水量,可以防止船体向某一侧倾斜。
作为一种优选方案,所述阀门43有三个,一个用于控制主注水舱44,同时每个副注水舱45各设一个。
作为一种优选方案,储鱼舱3两端均开有水交换出口33,出口33通过管道34跟外界连通。
相比现有的捕捞运输技术,本发明运输中鱼类死亡率大大降低。经过多年使用的经验,现有的水泵抽水以及持续充氧方式,鱼类死亡率高达3-5%,而使用本发明提出的方案,三百万斤的捕捞量,死亡数为一万斤,死亡率不超过0.4%。
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