[发明专利]氢氧机节能电流稳压补助系统

权利要求书

1.一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其特征在于：其包括后备电池、充放电管理电路板和继电器，充放电管理电路板通过继电器与氢氧机相连接，该氢氧机的氢氧气体出气端通过气管与行驶设备的发动机进气口端相连接，充放电管理电路板分别与后备电池和行驶设备自带电池相连接。

2.根据权利要求1所述的一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其特征在于,所述充放电管理电路板包括：

充电稳压电路，用于将行驶设备的多余电量以一稳定的电流电压给后备电池充电；

检测切换电路，用于检测行驶设备自带电池、后备电池的电压点，当行驶设备发电机有多余发电量时，可利用该发电量为氢氧机提供稳定的工作电源和/或对后备电池进行充电；当行驶设备发电机的发电量不足时，切换至后备电池持续为氢氧机提供稳定的工作电源；当行驶设备发电机的发电量和自带电池的电量均不足时，暂停对氢氧机提供电源，直至后备电池的电量恢复至预先设定值才为氢氧机提供稳定的工作电源；

输出稳压电路，用于将行驶设备发电机、行驶设备自带电池和后备电池的电量以一稳定的电流电压供给氢氧机。

3.根据权利要求2所述的一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其特征在于,所述的充电稳压电路包括P-MOS型场效应晶体管Q1、N-MOS型场效应晶体管Q2、集成块U1、集成块U2、电感L1、二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5和电阻R6，所述P-MOS型场效应晶体管Q1的漏极连接行驶设备的电源正极，栅极接集成块U1的第1端脚，漏极分别与二极管D1和电感L1的一端相连接，该二极管D1的另一端接地，该电感L1的另一端分别二极管D2一端和N-MOS型场效应晶体管Q2的源极相连接，二极管D2的另一端与后备电池的正极相连接，且依次串联电阻R4和电阻R5，该电阻R4的另一端与集成块U2的第1端脚相连接，且通过电阻R6接地，N-MOS型场效应晶体管Q2的漏极接地，栅极与集成块U2的第5端脚相连接，集成块U1的第4端脚通过电阻R1接地，且依次串联电阻R3、电阻R2，并与二极管D2的另一端相连接。

4.根据权利要求3所述的一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其特征在于，所述集成块U1为型号为FP5003的IC。

5.根据权利要求3所述的一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其特征在于，所述集成块U2为型号为FP5139的IC。

6.根据权利要求3所述的一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其特征在于，所述检测切换电路包括P-MOS型场效应晶体管Q3、P-MOS型场效应晶体管Q4、P-MOS型场效应晶体管Q5、P-MOS型场效应晶体管Q6和微控制单元U3，P-MOS型场效应晶体管Q3的源极与后备电池的正极相连接，漏极与P-MOS型场效应晶体管Q4的漏极相连接，该P-MOS型场效应晶体管Q3的栅极和P-MOS型场效应晶体管Q4的栅极与微控制单元U3的第3端脚相连接，该微控制单元U3的第1端脚接地，第2端脚与P-MOS型场效应晶体管Q5和P-MOS型场效应晶体管Q6的栅极相连接，该P-MOS型场效应晶体管Q6的源极与P-MOS型场效应晶体管Q4的源极相连接，该P-MOS型场效应晶体管Q6的漏极与P-MOS型场效应晶体管Q5的漏极相连接，该P-MOS型场效应晶体管Q5的源极连接行驶设备的电源正极。

7.根据权利要求6所述的一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其特征在于，所述集成块U3为型号为7P167的MCU。