[发明专利]电动自行车内胎保护塑料的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动自行车内胎保护塑料的制备方法，属于聚氨酯技术领域。

背景技术

2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆。电动自行车设计合理、轻便、环保，因此已经成为大众认可的代步工具。轮胎的性能在使用过程中尤为重要。市场上电动自行车轮胎主要为橡胶轮胎。橡胶轮胎作为用途最广泛的轮胎，优势在于高弹性，适中的地面摩擦系数，但电动自行车轮胎长时间使用后，内胎易被外胎咬噬，减少内胎的使用寿命，人们的出行和安全无法得到保障。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动自行车内胎保护塑料的制备方法，其科学合理，简单易行，制备的产品保护电动自行车内胎不被外胎咬噬。

本发明所述的电动自行车内胎保护塑料的制备方法，由以下重量份数的原料制成：聚醚多元醇100-300份，异氰酸酯15-90份，扩链剂10-45份；

所述聚醚多元醇由丙二醇或二丙二醇作为起始剂，与环氧丙烷反应制得，分子量为1000-3000，羟值为37-112。

所述异氰酸酯为甲苯二异氰酸酯T80。

所述甲苯二异氰酸酯T80中2,4-TDI含量80％，2,6-TDI含量20％。

所述扩链剂为3,3-二氯-4,4二氨基二苯基甲烷(MOCA)。

所述电动自行车内胎保护塑料，包括以下制备步骤：

(1)先对聚醚多元醇进行脱水；

(2)将脱水后的聚醚多元醇与异氰酸酯反应，制得预聚物；

(3)将熔化的扩链剂加至步骤(2)所得的预聚物中混合，即制得电动自行车内胎保护塑料。

步骤(1)中脱水1-3h，脱水至聚醚多元醇水分含量≤5％。由于水与异氰酸酯反应，消耗NCO，因此聚醚多元醇在使用前需要进行脱水。

步骤(2)中反应温度为70℃-90℃，反应时间为2-3h。

步骤(3)中加热至110℃使扩链剂熔化。

使用时，只需将制得的电动自行车内胎保护塑料浇注在外胎的内侧，将浇注好的外胎自然干燥，或者将其在60℃烘箱中干燥4-8小时即可。

本发明充分利用了聚氨酯塑料的优点，即其优异的耐磨性、较高的机械强度和耐低温性能等，然后将制备得到的聚氨酯塑料浇注在电动自行车内胎，即在内胎表面增加一层保护层，有效保护了内胎不被外胎咬噬，延长了内胎的使用寿命。

本发明具有以下有益效果：

(1)制备方法科学合理，简单可行；

(2)制得的产品保护电动自行车内胎不被外胎咬噬，有效延长了内胎的使用寿命；

(3)保障了人们的出行和安全。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但其并不限制本发明的实施。

所用原料均为市售产品。

实施例1

一种电动自行车内胎保护塑料由以下重量份数的原料制成：

聚醚多元醇(分子量为1000，羟值为37)100g，异氰酸酯(T80，其中2,4-TDI含量80％，2,6-TDI含量20％)25.3g，扩链剂(3,3-二氯-4,4二氨基二苯基甲烷)11.4g。

制备过程如下：

(1)先对聚醚多元醇进行脱水1h，脱水至聚醚多元醇水分含量为5％；

(2)将脱水后的聚醚多元醇与异氰酸酯反应，反应温度为70℃，反应2h制得预聚物；

(3)加热至110℃将扩链剂熔化，然后将熔化的扩链剂加至步骤(2)所得的预聚物中混合，即制得电动自行车内胎保护塑料。

使用时，将制得的电动自行车内胎保护塑料浇注在外胎的内侧，将浇注好的外胎自然干燥。

实施例2

一种电动自行车内胎保护塑料由以下重量份数的原料制成：

聚醚多元醇(分子量为3000，羟值为112)300g，异氰酸酯(T80，其中2,4-TDI含量80％，2,6-TDI含量20％)75.9g，扩链剂(3,3-二氯-4,4二氨基二苯基甲烷)34.0g。

制备过程如下：

(1)先对聚醚多元醇进行脱水3h，脱水至聚醚多元醇水分含量为4％；

(2)将脱水后的聚醚多元醇与异氰酸酯反应，反应温度为90℃，反应3h制得预聚物；

(3)加热至110℃将扩链剂熔化，然后将熔化的扩链剂加至步骤(2)所得的预聚物中混合，即制得电动自行车内胎保护塑料。