[发明专利]具有弹簧元件的电插拔连接装置

说明书

本发明涉及电插拔连接装置（100，200），其具有两个能够接合在一起的且能够卡入彼此的插拔连接部件（101，102，201，202），其中这两个插拔连接部件能够通过卡锁连接装置中的卡锁元件（108，113，208，213）可松开地连接，其特征在于至少一个弹性元件（110a，110b，110c，110d，210），该至少一个弹簧元件直接形成在两个插拔连接部件之一处或者布置为附件、并且对两个插拔连接部件之间的卡锁连接装置弹性地起作用。本发明能够特别有利地应用在运动的装置、对象和设备中、尤其是在机动车辆及其电子组件中。因此，本发明还涉及包括至少一个根据本发明的电插拔连接装置（100，200）的机动车辆或用于机动车辆的照明装置。

技术领域

本发明涉及尤其是用于运动的设备（例如，机动车辆及其电子组件）的电插拔连接装置，其具有两个能够接合在一起的且能够卡入彼此的插拔连接部件，其中这两个插拔连接部件能够通过卡锁连接装置中的卡锁元件优选可松开地连接。

背景技术

电插拔连接装置并不总是令人满意地被卡锁。除了清晰可辨的电气状态“产生电接触”和“不产生电接触”之外，这些电插拔连接装置还具有大量的机械中间位置。此大量的机械中间位置导致在生产中电学上不显眼的电插拔连接装置可能以后失去电接触。其原因在于，机械中间位置使插头的以卡锁装置、闭锁装置等形式的可能存在的紧固装置失效。

运动的装置和设备（例如，机动车辆）具有大量电器件，这些电器件通常通过电插拔连接装置与电缆束连接。在电插拔连接装置未被完全卡锁的情况下，电接触可能在行驶运行期间断开，这可能会导致对于机动车辆的运转安全而言重要的部件发生故障。附加于关于机动车辆的运转安全和行驶安全的缺点，电插拔连接装置的故障往往不能容易地解决，并且此外也是常见的顾客索赔原因。

插拔连接装置通常具有非常小的接触覆盖，该接触覆盖通常在约1 mm的范围内。为了可靠的卡锁，插拔连接装置的两个部件必须以约1/10 mm的精度准确地定位。对于工人来说，插拔连接部件的机械位置的这种精度是难以获得的。

上述问题的已知解决方案需要诸如产品自身上的附加部件或制造过程中的附加装置之类的措施。

电插拔连接装置通常通过附加部件（诸如闭锁元件、滑阀或其他的锁定装置）来固定。这样的附加部件在经济上是不利的，因为它们需要附加的安装步骤和/或在结构上是昂贵的。此外，如此固定的插拔连接部件例如在以后更换车辆电部件时不再能够容易地分开。

周围组件也不良地适于固定电插拔连接装置，因为它们不能充分地产生插拔连接部件的期望定位。

另一解决方案涉及通过气动装置来紧固，这些气动装置机械地作用于插拔连接装置，使得能够保证最终位置或者卡锁。这样的装置一般而言需要与高成本相关联的循环工作时间，由于可用性而仅能受限制地使用，并且此外在购置和维护方面是成本密集的。

借助相机系统对电插拔连接装置的紧固需要特殊的外壳和隔离，以便消除外部光线的影响。此外，这样的系统不能自动地修正不充分地定位的插拔连接装置，因此不能够在一次循环中完成制造过程。未完全卡锁的插拔连接装置必须在附加步骤中修正，该附加步骤会导致附加成本。此外，在建立和运转方面是成本密集的。

EP1698026B1公开了具有金属壳体的插头，在该金属壳体处一体化地安装用于闭锁的装置，通过该装置的操纵装置能够在视觉上识别插头是位于开锁位置还是位于闭锁位置。除了易损的结构之外，在将插拔连接装置插拔连接在一起之后还需要进行目视检查。

EP0660451A2公开了由两个部件构成的插拔连接装置，其第一部件具有卡锁凸缘并且其第二部件具有配对件，它们协作以迫使这两个部件相对运动。除了易碎的实施之外，还需要负责插头部件的可靠连接的另一工作步骤。