[发明专利]用于高原铁路钢轨的多功能检测探伤车

权利要求书

1.用于高原铁路钢轨的多功能检测探伤车，具有牵引车Ⅰ和检测车Ⅱ，所述牵引车Ⅰ和检测车Ⅱ通过折棚风挡Ⅲ和车钩Ⅳ连接，所述牵引车Ⅰ上布置有司机室(1)、维修间(2)、机器间(3)、厨房间(4)和卫生间(5)，所述检测车Ⅱ车上布置有耦合介质室(10)、卧铺区(11)、探轮恒温控制室(13)和检测工作区(14)，其特征在于：所述机器间(3)内设有两套配置满足海拔高度≤5100m检测所需的动力装置(6)，所述两套动力装置(6)分体式安装且分别驱动前后两个转向架(7)，机器间(3)内和车架下部均安装有满足高海拔整车供电需求的发电机组Ⅰ(8)和发电机组Ⅰ(9)；所述耦合介质室(10)内设置有ITCS加强型列车控制设备(15)，所述探轮恒温控制室(13)内安装有满足高原环境作业所需氧气供给的制氧机(16)，所述检测工作区(14)内设有卧铺柜(17)、PLC控制柜(18)、钢轨探伤装置控制柜(19)、钢轨探伤装置操作台(20)、钢轨轮廓检测及轨道状态巡检控制柜(21)及其操作台(22)；所述检测车Ⅱ的前转向架(23)上装有钢轨探伤装置(24)且钢轨探伤装置(24)与PLC控制柜(18)和钢轨探伤装置控制柜(19)通过电缆、气动管路传输信号，检测车Ⅱ的后转向架(26)上装有适应高原环境的钢轨轮廓检测装置(25)且钢轨轮廓检测装置(25)与钢轨轮廓检测及轨道状态巡检控制柜(21)通过电缆连接，检测车Ⅱ前端下部装有适应高原环境的轨道状态巡检装置(27)；所述牵引车Ⅰ和检测车Ⅱ上安装有采用夹胶电加热玻璃防紫外线的车窗(28)；所述牵引车Ⅰ和检测车Ⅱ上的电缆采用阻燃、无卤、使用温度范围宽的铰链聚烯烃机车电缆。

2.根据权利要求1所述的高原多功能检测钢轨探伤车，其特征在于：所述动力装置(6)由高原专用发动机(31)、液力变扭器(32)和液力变速箱(33)构成，所述液力变扭器(32)与液力变速箱(33)通过传动轴(34)连接；所述液力变速箱(33)输出端与传动轴(35)一端连接，所述传动轴(35)另一端与车轴齿轮箱I(36)一端连接，所述车轴齿轮箱I(36)通过传动轴与车轴齿轮箱II(37)相连接，所述车轴齿轮箱I(36)和车轴齿轮箱II(37)驱动轮对(12)转动；其中，所述高原专用发动机(31)通过微机控制使其功率随海拔高度自动修正以充分利用不同海拔下的发动机功率。

3.根据权利要求1所述的用于高原铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述钢轨探伤装置(24)安装在检测车Ⅱ的前转向架(23)的轮对之间且对钢轨探伤装置(24)防寒防紫外线处理。

4.根据权利要求2所述的用于高原铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述高原专用发动机(31)低温启动采用发动机水套预热与油底壳预热相结合，为柴油机启动供电的铅酸蓄电池采取防寒措施。

5.根据权利要求1所述的用于高原铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述探轮恒温控制室(13)内设有的制氧机(16)先经油水分离器和空气干燥器净化的压力空气经制氧机(16)旁上方的空气加热器进一步净化及加热，经制氧机(16)的膜式分离和压力调整且系统稳定后输出富氧空气供司乘人员使用。

6.根据权利要求1所述的用于高原铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述车窗(28)的玻璃由上窗玻璃和下窗玻璃构成，所述上窗玻璃采用带有自平衡装置的钢化中空玻璃，无电加热，所述下窗玻璃采用电加热式玻璃，其中，上窗玻璃和下窗玻璃均防紫外线。