[发明专利]烟尘水化器

说明书

技术领域

本发明是有关于烟气净化领域，特别是有关于一种利用水和截泡网进行锅炉除尘及汽柴油发动机尾气净化等一切烟气处理的烟尘水化器。

背景技术

众所周知，目前，大气污染日益严重，经常出现雾霾天气，烟尘颗粒以及二氧化碳为主的温室气体及其他各种有害物质大量向大气中排放，其后果令人担忧，其污染源主要来自各种锅炉烟尘、汽车尾气、民房炊烟及各种粉尘等。

虽然人类在不断寻找解决之策，采取了许多办法，也收到了显著的效果，但是能够入肺的PM2.5值却始终居高不下，就目前的技术和方法，除了提倡煤改气、油改电改气，或者限产、限行来减少污染排放，还没有更好的办法来应对，即使将来机动车和锅炉大量采用天然气和蓄电池，但在相当长一段时间内，煤炭作为燃料、石油作为发动机的强劲动力仍将发挥着主体作用，而且，还会随着社会的发展和国民生活水平的提高，需求量会与日俱增，未来的大气污染状况将更加严重，即使家庭空气净化器和口罩也难挡无处不有的大气污染，最有效的办法还是从源头上彻底切断污染源。

目前在治理大气污染方面主要有如下的办法和缺陷：

1、在锅炉除尘方面，以前采用布袋干法滤尘，实践证明因易堵网而其作用十分有限，现在主要是通过喷淋和喷雾以及水膜方法来解决，另外也有采用冲激式除尘方法，这种湿法降尘的确很有效，硫的成分大大降低，碳的颗粒也大大减少，大多数过滤冒出来的烟不再是黑烟滚滚，而是变成了白烟，但白烟实际上还是烟气和微尘(PM2.5微小颗粒)，微尘颗粒虽小，危害极大，这说明采用此种方法仍有缺陷，很难彻底除尘，这是因为在利用这种方法除尘时，气体非常活跃，速度极快，而且气体遇水会产生气泡，气泡将烟尘包裹起来，使一部分烟尘躲过喷淋或喷雾而致使除尘不够彻底。

2、在汽车尾气净化方面，多采用三元催化器，通过氧化还原反应，使有害气体CO、HC和NOX被氧化成CO₂和水蒸汽，而对于像PM2.5这样的微尘颗粒物就无能为力了，安装三元催化器的汽车尾气中不断排出二氧化碳，而二氧化碳不断增多的结果是形成温室效应。

虽然柴油车的CH、CO、CO₂排放量比汽油车低，但排放的NOX和PM2.5远高于汽油车，又无法安装三元催化器，只能安装尾气颗粒捕集器用于除去大颗粒积碳，致使残留的微尘颗粒物严重污染空气，另外，许多柴油车的尾气吹向地面，产生扬尘，进一步污染环境。

目前虽然在油品升级方面有了很大进展，又推出了国四汽油，但也只是将CO由2.1降至1.5，CH化合物由0.66降至0.25，NO₂由5.0降至2.0，PM由0.1降至0.22，烟度由0.8降至0.15，且还不能适用于所有发动机型，由此可见，要彻底消灭大气污染源，仍有漫长而艰辛的路要走，按照目前所采用的除尘办法，无论是锅炉还是机动车尾气治理方面还都不够理想，无法从根本上彻底解决烟尘污染环境问题，人类生命健康面临威胁。

由此可见，上述现有的烟尘净化装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有除尘方法中被动捕捉式喷淋喷雾或水膜以及冲激式等除尘方法使一部分烟尘溜掉造成除尘不彻底的缺陷，而提供一种能够彻底除尘、除烟的烟尘水化器。

本发明的目的是采用以下技术方案来实现的。本发明提出一种烟尘水化器，其包括：第一容器、主进气管、分流室、多个进气分管、伞状截泡网、第一筒状截泡网、第一锥形管、第一沉灰管以及第一出气管；其中所述主进气管穿过并固接于所述第一容器的顶部，其一端延伸至第一容器内部，另一端延伸至第一容器外部；所述分流室为中空的腔体，其顶部的开口连接所述主进气管延伸至第一容器内部的一端，其底部的多个开口连接所述多个进气分管的上端；所述多个进气分管的下端均连接有所述第一筒状截泡网，该第一筒状截泡网上方的进气分管外围设有所述伞状截泡网；所述第一筒状截泡网的下端连接所述第一锥形管的上端大口，所述第一锥形管的下端小口连接所述第一沉灰管，多个第一沉灰管的下端合并为一条管道并延伸至所述第一容器下方的沉灰室；所述第一出气管的一端固接于所述第一容器的顶部，另一端延伸至所述第一容器的外部。

本发明的目的还可采用以下技术措施进一步实现。