[发明专利]模态试验中扭转模态和弯曲模态的识别方法

权利要求书

1.一种模态试验中扭转模态和弯曲模态的识别方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）在需要测试的汽车TB左右两侧的车身框架结构刚度较高的位置上对称设置若干个轮廓点；

2）在车体右侧与防火墙结合处的前纵梁下端刚度较大的位置通过多点激励多点响应法施加激励，得到频率和加速度Z向幅值曲线，模态振型结果；

3）处理上述曲线将左右两侧加速度幅值平均曲线相加或相减后取平均值，分别得到合成加速度均值曲线和差值加速度均值曲线；

4）结合模态振型结果，当合成加速度均值曲线和差值加速度均值曲线同时出现峰值时，识别出相应的模态。

2.根据权利要求1所述的模态试验中扭转模态和弯曲模态的识别方法，其特征在于：所述轮廓点左右两侧车身各设置12个，对于右侧车身，车身前纵梁（21）与水箱右立柱（22）结合处设置点（1），水箱右立柱（22）上端设置点（2），顶棚（24）前端、前风挡（25）上端和车身侧围外板（26）的结合处为点（3），点（3）设置在侧围外板（26）上，前风挡(25)下端和前翼子板(27)结合处设置点(4)，点(4)设置在翼子板（27）上，A柱（23）下侧前车门（28）下端靠近前翼子板（27）处设置点（5），B柱（29）上端与顶棚（24）结合处设置点（6），B柱（29）下端与门槛（30）结合处设置点（7），点（6）和点（7）分别设置在B柱（29）上的侧围外板（26）区域上部和下部，C柱（31）与后车门（32）的后角结合处设置点（8），C柱（31）与顶棚（24）后端结合处设置点（9），点（8）和点（9）分别设置在C柱（31）上的侧围外板（26）区域前部和后部，C柱（31）下端与车身侧围外板26尾部结合处设置点（10），后车门（32）下端靠近车身侧围外板（26）后部处设置点（11），后纵梁（33）与后围板(34)结合处设置点（12），点（10）和点（11）位于侧围外板（26）上，点（10）、点（11）和点（12）设置在车身后端。

3.根据权利要求1或2所述的模态试验中扭转模态和弯曲模态的识别方法，其特征在于：所述步骤2）中采用LMS SCADAS 310系统采集数据。

4.根据权利要求3所述的模态试验中扭转模态和弯曲模态的识别方法，其特征在于：所述步骤2）中频率、加速度Z向幅值曲线由LMS Test.Lab分析得到。