[发明专利]电池组件和包括电池组件的混合电动车辆

说明书

本发明公开了电池组件和包括电池组件的混合电动车辆。提供了安装在混合电动车辆上的防止由过度充电引起的热失控的电池组件。该电池组件包括具有多个电池单元的电池和与该电池相对布置的保护开关。继电器被配置为根据保护开关的操作接通或断开，以及PRA(功率继电器组件)连接在继电器与电池之间。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年12月12日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0154972号的优先权和权益，其全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本发明涉及一种电池组件。更具体地，本发明涉及一种安装在混合电动车辆上的防止因过度充电引起的热失控(thermal runaway，热逸溃)的电池组件。

背景技术

通常，高压电池作为电源用于混合电动车辆或电动车辆中。高压电池根据电池的必需容量通过串联连接约50至100个电池单元以一个组(pack)的形式安装在车辆上。当电池单元过度充电时，由于电池单元的内部温度逐渐升高并且置于电池单元的正电极和负电极之间的隔膜的孔关闭，电池单元出现膨胀。然后电池单元的内部温度继续升高，引起热失控。因此，具有电池组的混合电动车辆可能引发安全问题。

特别地，当电机生成高于电池容量的再生制动量时，混合电动车辆应防止电池的过度充电。根据常规技术，当电池单元出现膨胀时，电池可以通过阻断(breaking)极耳(lead tab)来防止过度充电。然而，当电池单元具有很高的容量时极耳会变厚，因此阻断电池单元的极耳成为问题。当极耳不被阻断时，根据电池单元内的化学反应会出现热失控。

该部分公开的以上信息仅是用于加深对发明的背景技术的理解，并因此该部分可能包含没有形成该国中本领域的普通技术人员所熟知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供了一种电池组件和包括该电池组件的混合电动车辆，该电池组件具有防止因过度充电引起热失控的优点。

本发明的一个示例性实施方式提供了一种电池组件，该电池组件可包括：包括多个电池单元(cell，电芯)的电池；布置成与该电池相对的保护开关；被配置为根据该保护开关的操作来接通或断开的继电器；以及连接在继电器与电池之间的PRA(功率继电器组件)。

当由于电池过度充电出现膨胀时，保护开关可被配置为接通并且继电器可被配置为断开。保护开关的一端可连接至输入输出端，并且继电器可连接在PRA与输入输出端之间。保护开关的另一端可连接至继电器的电感器的一端，电感器的另一端可连接至接地，而且当电流由于保护开关接通而流过电感器时，继电器可被配置为断开。

本发明的另一个示例性实施方式提供了一种混合电动车辆，该混合电动车辆可包括被配置为动力源(power source)的电机和连接至该电机的电池组件，而且该电池组件可包括：包括多个电池单元的电池、布置成与该电池相对的保护开关、被配置为根据该保护开关的操作来接通或断开的继电器、以及连接在继电器与电池之间的PRA(功率继电器组件)。

当由于电池过度充电出现膨胀时，保护开关可被配置为接通并且继电器可被配置为断开。根据再生制动通过从电机供给电力(power)对电池组件进行充电。保护开关的一端可连接至电机，并且继电器可连接在PRA与电机之间。保护开关的另一端可连接至继电器的电感器的一端，并且电感器的另一端可连接至接地。当电流由于保护开关接通而流过电感器时，继电器可被配置为断开。

附图说明

现在将参照下文中仅通过实例说明给出的附图所说明的本发明的某些示例性实施方式，详细描述本发明的以上和其他特征，并因此不限制本发明，其中：

图1是根据本发明的示例性实施方式的电池组件的示例性示意电路图；

图2是根据本发明的示例性实施方式的其中发生由于过度充电引起膨胀的电池的示例性示意电路图；