[发明专利]发动机发电系统

说明书

技术领域

本发明涉及使多个发电装置并行运转来向多个施工现场供给所发电电力的发动机发电系统，尤其涉及能够应对各施工现场中的整体的负载电力的较大变动的发动机发电系统。

背景技术

近年，在经济活跃的区域，一起进行高层公寓的建设或桥梁的架设等较多的公共设施的施工。例如，当建设高层公寓时，因为使用塔式起重机、混凝土设备、电子设备、照明等电力驱动装置，所以需要较大电力。而且，若是大工程，则在特定的区域中，几乎同时期建设多个高层公寓。因此，需要能够将大电力供给至各个施工现场的电力供给源。

以往，作为电力供给源使用以发动机驱动发电机来进行发电的发电装置，对于一个施工现场(高层公寓)设置一个发电装置，来确保电力的供给。即，在建设多个高层公寓的情况下，按每一施工现场来分别设置发电装置。而且，各发电装置被选定为其发电量满足在相对应的施工现场所需要的最大负载电力。这样，各发电装置不会过载，在各施工现场不会停电。然而，由于由一个发电装置来供给一个施工现场所需要的电力，所以存在若假设该发电装置故障，则该施工现场的施工将中止的问题。

这里，在下述专利文献1中记载有由本申请人发明的发动机发电系统。如图10所示，在该发动机发电系统中，设置有用于向同一负载装置H1供给电力的母线J1，多个发电装置110、120、130并联连接于该母线J1。而且，各发电装置110、120、130组装有使发电装置110、120、130并行运转的控制电路115、125、135，并如图11所示，分别与远程操作板160连接。其中，并行运转是指使并联连接的发电装置110、120、130发电来向母线J1供给电力的运转。

在该发动机发电系统101中，通过各控制电路115、125、135在并行运转的同时能够进行台数控制运转或强制运转。台数控制运转是指根据运转中的发电装置110、120、130的负载率来增减发电的发电装置110、120、130的台数的运转。强制运转是指使所有运转中的发电装置110、120、130发电的运转。在各远程操作板160中设置有用于进行台数控制运转或强制运转的自动运转开关163a以及强制运转开关163b。

这样，在负载装置H1的负载电力的变动缓慢的状况下，通过使各自动运转开关163a为“开”且将各强制运转开关163b切换至“关”，来进行台数控制运转。例如，当作为先行机(最初发电的发电装置)仅发电装置110发电时，若负载装置H1的负载电力增加，发电装置110的负载率超过第1上升基准值，则起动顺序为第2位的发电装置120按母线J1的电压、频率、相位一致的方式开始同步运转。

然后，若同步运转完成，则能够将发电装置120发电的电力经由母线J1向负载装置H1供给。这之后，若负载装置H1的负载电力进一步增加，发电装置110、120的负载率超过第2上升基准值，则起动顺序为第3位的发电装置130开始同步运转，从而发电装置130的电力也能够供给至负载装置H1。

另一方面，若负载装置H1的负载电力减少，发电装置110、120、130的负载率低于第1下降基准值，则发电装置130停止，若负载装置H1的负载电力进一步减少，发电装置110、120的负载率低于第2下降基准值，则发电装置120停止。由此，通过进行台数控制运转，即使是负载装置H1的负载电力小的状况，也能够防止多的发电装置持续过剩发电的情况。结果，能够抑制燃料费。

专利文献1：日本特开2009-153259号公报

这里，当建设多个高层公寓时，为了分别向多个施工现场供给大的电力，考虑应用上述专利文献1所记载的发动机发电系统101。如果应用该发动机发电系统101，通过多个发电装置并行运转，能够在各施工现场供给必要的电力。由此，即使假设一个发电装置发生故障而停止，也能够防止在与发生故障的发电装置相对应的施工现场不能够供给电力的事态，并能够防止该施工现场的施工中止。然而，即使应用发动机发电系统101，也存在以下的问题。

即，当几乎同时期建设多个高层公寓时，所使用的电动驱动装置的台数多，各施工现场整体的负载电力(以下，称为“整体负载电力”)的变动非常大。但是，当通过台数控制运转来增加进行发电的发电装置的台数时，从发动机的启动到同步运转完成需要规定时间。因此，若在同步运转完成为止的规定时间的期间内，整体负载电力急速上升，则有可能超过运转中的发电装置所能供给的电力。