[发明专利]用于应急动力生成器的系统、方法和设备

说明书

本发明涉及用于应急动力生成器的系统、方法和设备。公开了为运载工具产生动力的系统、方法和设备。动力生成设备可包括被配置为从运载工具的一部分展开的第一环。动力生成器还包括接至第一环的多个第一阻力装置，多个第一阻力装置中的至少一个阻力装置被配置为将力传递至第一环。动力生成器还可包括耦接至第一环的滑轮，滑轮被配置为接收传递至第一环的力并且滑轮进一步被配置为响应于从第一环接收力而旋转。动力生成器还可包括耦接至滑轮的发电机，发电机耦接至电气系统并且发电机被配置为响应于滑轮旋转而将电力传输至电气系统。

技术领域

本发明总体上涉及运载工具和机械装置，更具体地，涉及与运载工具相关联的动力生成器。

背景技术

在操作中，诸如飞机的运载工具可能遇到导致动力损耗的情形或状况。该损耗可以是电动动力或液压动力的损耗。当损耗发生时，可展开应急动力生成器以产生额外的动力。传统的应急动力生成器使用冲压空气涡轮机，该冲压空气涡轮机包括从通过运载工具流动的气流产生动力的涡轮机。然而，基于各种因素，诸如安装约束、运载工具几何形状、重量和起落架高度，涡轮机的大小受到限制。因此，由涡轮机产生的动力受到限制，并且可能不足以满足运载工具需求。此外，一旦展开涡轮机，它就无法收回。

发明内容

本发明提供了可用于为一个或多个运载工具产生动力的一个或多个动力生成器。本文中所公开的动力生成器可从运载工具展开从而为运载工具产生额外的动力。动力生成器可包括可从运载工具的一部分展开的阻力装置的环。阻力装置的一个或多个参数以及它们所展开的位置可被配置为获得足以满足运载工具动力需求的高动力重量比(power toweight ratio)。

因此，根据一些实施方式，公开了用于产生动力的设备。该设备可包括第一环，该第一环被配置为从运载工具的一部分展开。设备还可包括耦接至第一环的多个第一阻力装置，多个第一阻力装置中的至少一个阻力装置被配置为将力传递至第一环，基于与至少一个阻力装置相关联的气动阻力来产生力。设备可进一步包括耦接至第一环的滑轮，该滑轮被配置为接收传递至第一环的力，并且滑轮进一步被配置为响应于从第一环接收力而旋转。设备还可包括耦接至滑轮的发电机，发电机进一步被耦接至电气系统，并且发电机被配置为响应于滑轮旋转而将电力传输至电气系统。

在一些实施方式中，多个第一阻力装置中的每一个阻力装置为降落伞。多个第一阻力装置可被配置为产生1000磅(453kg)的力，并且发电机可被配置为产生60千瓦。多个第一阻力装置中的每一个阻力装置可以是耦接至第一环的袋状物(pocket)。在一些实施方式中，多个第一阻力装置中的每一个阻力装置被配置为至少部分响应于第一环的旋转而在第一配置与第二配置之间进行切换(toggle)。多个第一阻力装置中的每一个阻力装置当在第一配置中时可被配置为产生力，并且当在第二配置中时进一步被配置为几乎不产生力。在一些实施方式中，设备可进一步包括：传动机构，该传动机构被配置为将滑轮耦接至发电机。设备还可包括锁定机构，锁定机构被配置为阻止第一环旋转，并且多个第一阻力装置被配置为响应于锁定机构阻止第一环旋转而被操作为阻力伞。在一些实施方式中，发电机可位于沿着飞机的一部分的中心线。设备可进一步包括：耦接至滑轮的第二环；以及耦接至第二环的多个第二阻力装置。第一环可被配置为产生用于第一组运载工具系统的第一动力量，并且第二环可配置为产生用于第二组运载工具系统的第二动力量。发电机可配置为在低空运行期间将第一动力量提供至运载工具的高动力系统(high power system)，发电机可进一步被配置为在高空运行期间将第二动力量提供至运载工具的低动力系统(lowpower system)。

在一些实施方式中，提供了用于产生动力的方法。方法可包括：从运载工具的一部分展开环，环被耦接至多个阻力装置；基于与多个阻力装置中的至少一个阻力装置相关联的气动阻力来产生力；将力传递至环，传递使环旋转；在耦接至环的滑轮上接收传递至环的力，接收使滑轮旋转；以及响应于旋转滑轮，在耦接至滑轮的发电机上产生电力。