[发明专利]一种用于压制航空发动机网状零件的成形夹具和方法

权利要求书

1.一种用于压制航空发动机网状零件的成形夹具，其特征在于：包括底座、下形块、上形块、冲头和加力机构；加力机构包括支柱、光面压块、压紧螺钉、回转压板和手柄；底座为支撑部件，通过螺纹孔固定连接支柱；下形块固定在底座上，下形块中心有圆形沉头孔，圆形沉头孔中心有半球形凹陷，圆形沉头孔直径略大于待压制零件毛坯直径；上形块下表面有压边圆台，压边圆台直径略大于待压制零件毛坯直径，且压边圆台侧面与下形块的圆形沉头孔侧面间隙配合，压边圆台厚度比圆形沉头孔深度小一倍的待压制零件毛坯厚度；上形块中心还开有引导通孔；冲头为台阶分段结构，冲头底部为球形，工作段长度应满足网件成形要求；冲头与上形块引导通孔的配合间隙不大于0.02mm，冲头的台阶面和上形块的上表面贴合；加力机构中回转压板通过压紧螺钉与支柱配合，手柄垂直穿过回转压板，并与回转压板螺纹配合，手柄端部通过光面压块与冲头配合。

2.一种采用权利要求1所述成形夹具压制航空发动机网状零件的成形方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：按零件尺寸要求准备若干圆形毛坯；

步骤2：将成形夹具固定在平整的工作台上，松开加力机构，取出冲头和上形块，将圆形毛坯放到下形块的圆形沉头孔内，用上形块的压边圆台压紧，装上冲头，调整加力机构；

步骤3：平稳旋转加力机构的手柄，使光面压块压紧冲头上表面，冲头沿上形块中心的引导孔平稳下移，带动毛坯缓慢流入下形块凹腔内，使零件完全与下形块贴紧，将零件压制成形；

步骤4：松开加力机构，取下冲头和上形块，从下形块中取出零件，继续成形下一个零件。