[发明专利]一种舱门告警控制系统

说明书

技术领域

本发明属于飞机保障技术，具体涉及一种飞机舱门告警控制系统。

背景技术

舱门告警系统是保障飞机正常运行的重要系统，当飞行器舱门关闭不严时，输出告警信号，提示机组人员飞行器舱门的异常状态。

目前飞行器上使用的舱门告警系统多为信号灯提示，需要额外制作警告灯盒，而且采用信号灯增加了设备的故障率，给地勤人员的维护带来了不便，同时信号灯的安装占据了表板的有效空间。由于飞行器上安装若干舱门，单独的告警指示灯很难将故障锁定到较小的范围，必须确定所有舱门的状态才能找到造成舱门告警的源，为机组人员和地勤人员增加了负担。

发明内容

本发明的目的是：提出一种能够将舱门告警系统的告警信息集成到综合显示控制系统显示，从而方便快速锁定故障，大幅提高维护效率和人机功效，并能节省仪表板空间的舱门告警控制系统。

本发明的技术方案是：一种舱门告警控制系统，其包括均与综合显示控制系统连接的主舱门告警控制模块、应急舱门告警控制模块、行李舱门告警控制模块，其中，所述主舱门告警控制模块包括若干用于显示飞机各主舱门关闭状态的告警微动开关，所述应急舱门告警控制模块包括若干用于显示飞机各应急舱门关闭状态的告警微动开关，所述行李舱门告警控制模块包括若干用于显示飞机各行李舱门关闭状态的告警微动开关。当主舱门中有一个以上未关闭良好时，综合显示系统上显示“主舱门未关闭良好”字符；当应急舱门中有一个以上未关闭良好时，综合显示系统上显示“应急舱门未关闭良好”字符；当行李舱门中有一个以上未关闭良好时，综合显示系统上显示“行李舱门未关闭良好”字符。

所述主舱门告警控制模块内所有舱门的告警微动开关并联接地，当有一个以上舱门未关闭良好时，地信号通过舱门微动开关的导通连接到综合显示系统，综合显示系统判断主舱门中有一个以上未关闭良好，并显示“主舱门未关闭良好”字符。

所述应急舱门告警控制模块内所有舱门的告警微动开关并联接地，当有一个以上舱门未关闭良好时，地信号通过舱门微动开关的导通连接到综合显示系统，综合显示系统判断应急舱门中有一个以上未关闭良好，并显示“应急舱门未关闭良好”字符。

所述行李舱门告警控制模块内所有舱门的告警微动开关并联接地，当有一个以上舱门未关闭良好时，地信号通过舱门微动开关的导通连接到综合显示系统，综合显示系统判断应急舱门中有一个未关闭良好，并显示“应急舱门未关闭良好”字符。

本发明的优点是：本发明通过一种舱门告警系统的设计，实现了用综合显示控制系统显示舱门关闭状态告警信息的目的。机组人员和地勤人员可以根据现实信息的不同，第一时间将引发告警源的舱门锁定在一定范围。降低机组人员负担并大大提高了维护效率，降低了设备的故障概率，提高了人机功效，并节省了仪表板空间，提高了舱门告警系统的安全性。

附图说明

图1是本发明舱门告警控制系统的原理结构图；

图2是本发明舱门告警控制系统的布线图，

其中，1-综合显示控制系统、2-主舱门告警控制模块、3-应急舱门告警控制模块、4-行李舱门告警控制模块、5-主舱门告警微动开关1、6-主舱门告警微动开关2、7-主舱门告警微动开关3、8-应急舱门告警微动开关1、9-应急舱门告警微动开关2、10-应急舱门告警微动开关3、11-行李舱门告警微动开关1、12-行李舱门告警微动开关2、13-行李舱门告警微动开关3。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

请同时参阅图1和图2，本发明舱门告警控制系统包括均与综合显示控制系统连接的主舱门告警控制模块2、应急舱门告警控制模块3、行李舱门告警控制模块4。其中，主舱门告警子系统包括若干(以3个为例)主舱门位置微动开关；应急舱门告警子系统包括若干(以3个为例)应急舱门位置微动开关；行李舱门告警子系统包括若干(以3个为例)行李舱门位置微动开关。

主舱门告警子系统中的3个主舱门位置微动开关(5、6、7)的Cb端接地，O端一起送入综合显示控制系统1的接线桩1；

应急舱门告警子系统中的3个应急舱门位置微动开关(8、9、10)的Cb端接地，O端一起送入综合显示控制系统1的接线桩2；

行李舱门告警子系统中的3个应急舱门位置微动开关(11、12、13)的Cb端接地，O端一起送入综合显示控制系统1的接线桩3。

工作时：