[发明专利]一种城市交通系统的显示方法与装置

说明书

技术领域

本发明涉及信息显示领域，尤其涉及一种城市交通系统的显示方法与装置。

背景技术

目前，国家正在大力推动城市智慧城市的建设，智能交通是其中重要的组成部分。在智能交通系统中，可以监控整个城市的交通状况，比如道路拥堵状况，公交车的实时位置等等信息。由于城市的区域比较大，这类的监控系统一般部署在超高分辨率的拼接墙上。利用拼接墙超大分辨率的特点，显示更多的数据信息。

传统的监控及展示系统的做法是在城市电子地图上叠加道路层，之后通过各种设备数据的接入，获取到设备的位置，最后把设备显示到拼墙上。

这种方式存在一个问题就是如果设备非常多，那么叠加显示到拼墙上，往往可能覆盖地图信息，而且大数量的设备图标叠在较小的区域，非常不美观。比如在拼墙上显示了广州市区地图，上面还叠加了市区的道路，如果需要显示所有道路上的所有的可以监控到的设备，比如公交车、警车、的士等等设备(物体)，由于城市的设备量非常大，往往是几百万或者更多的数量，因此，哪怕每个设备在拼接墙上只显示32*32大小，那么显示出来以后都是密密麻麻的“挤”在拼墙上，把道路都覆盖了，因此造成无法看到各种设备所在具体位置，同时大数据量的设备显示也造成了系统显示效率的低下。

发明内容

本发明实施例提供了一种城市交通系统的显示方法与装置，用于通过多比例视图的方式，对城市大数据量交通信息进行更有效展示。

一种城市交通系统的显示方法，包括：

使用相同的显示比例在城市的电子地图上叠加显示所述城市的道路图；

实时获取所述道路图中每条道路上受控设备的标识、数量和位置；

当所述道路图的显示比例为第一比例时，根据每条道路上所述受控设备的数量确定所述道路图中每条道路显示的颜色，所述第一比例不大于第一预置比例；

当确定所述道路图的一部分为关注区域时，采用第二比例显示所述关注区域的道路图，并在所述关注区域的道路图上实时显示所述关注区域的每条道路上受控设备的标识和位置，所述第二比例不小于第二预置比例，所述第二预置比例大于所述第一预置比例。

一种设备，包括：

第一显示模块，用于使用相同的显示比例在城市的电子地图上叠加显示所述城市的道路图；

获取模块，用于实时获取所述第一显示模块显示的道路图中每条道路上受控设备的标识、数量和位置；

确定模块，用于当所述道路图的显示比例为第一比例时，根据每条道路上所述获取模块获取的受控设备的数量确定所述道路图中每条道路显示的颜色，所述第一比例不大于第一预置比例；

第二显示模块，用于当确定所述道路图的一部分为关注区域时，采用第二比例显示所述关注区域的道路图，并在所述关注区域的道路图上实时显示所述关注区域的每条道路上获取模块获取的受控设备的标识和位置，所述第二比例不小于第二预置比例，所述第二预置比例大于所述第一预置比例。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：本发明实施例中当采用第一比例显示道路图时，根据每条道路上受控设备的数量确定每条道路显示的颜色，当确定道路图的一部分为关注区域时，采用大于该第一比例的第二比例显示关注区域的道路图，在关注区域道路图的每条道路上显示受控设备的标识和位置，这样通过多比例的视图，在小比例显示时，采用颜色表示交通信息，避免了大数量的设备图标叠在较小的区域，能效率更高的对城市大数据量交通信息进行展示，在大比例显示时，显示受控设备的标识和位置，能使得用户更方便的查看关注区域的受控设备信息，确定受控设备的具体位置，大比例与小比例相结合，使得对城市大数据量交通信息的展示更有效。

附图说明

图1为本发明实施例中城市交通系统的显示方法一个流程示意图；

图2为本发明实施例中城市交通系统的显示方法另一个流程示意图；

图3为本发明实施例中城市交通系统的显示方法另一个流程示意图；

图4为本发明实施例中显示装置一个结构示意图；

图5为本发明实施例中显示装置另一个结构示意图；

图6为本发明实施例中显示装置另一个结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。