[发明专利]一种栗型机翼的形状

说明书

技术领域

本发明属于飞机设计制造技术领域，具体涉及一种飞机机翼的形状。

技术背景

纵观飞机设计、制造的历史，我们会发现，自从1903年莱特兄弟制造的飞机成功飞上蓝天到现在，飞机的机翼除了特殊需要的机型外，基本都以伸展式平直形机翼为主，平直机翼的1/4弦线后掠角大约在20°以下，平直翼多用在亚音速飞机和部分超音速歼击机上，在亚音速飞机上，展弦比为8～12左右，相对厚度为0.15～0.18，在超音速飞机上，展弦比为3～4，相对厚度为0.03～0.04左右。平直翼的翼展长、俯视投影面积也很大，这就是平直机翼的特征。

平直机翼的缺点是：需要的活动场地大、受气流影响大、力矩大所以转弯半径也大，再者平直翼与机身相接触的面积也很小，所以翼根受载力也大、机身与机翼接触部位的承载力也大，容易造成机翼、机身的损伤变形，历史上也出现过机身解体、折翼的事故，不能说和机翼的翼型没关系。

飞机就是一种仿照飞鸟飞行的仿生学的产物，鸟翼的翼型也是有很大区别的，比如小麻雀的翼型就很像板栗的侧视形状，基本接近水滴的流线型，所以小麻雀飞行的灵活性、机动性极强。

发明内容

为了克服现在技术的不足，本发明的目的在于提供一种能更安全、机翼刚性更强、机动性能更好的、升力更大的、更便于操控、更符合空气动力学特点，运动场地条件要求更低的栗型机翼的形状、

所述栗型机翼的俯视投影图形就如同侧视板栗的形状基本一致，板栗的侧视图形也很接近水滴的流线形状，所以栗型机翼的空气阻力更小。

附图说明

附图为本发明的示意图

具体实施方式

下面结合附图做进一步描述，附图是实现本发明的示意图包括：前缘1、弧形翼肩2、翼侧缘3、副翼4、后缘5、后缘交汇点6、所述前缘1是平直的，所述弧形翼肩2分别分布在前缘1的两端，所述翼侧缘3分别分布在两个翼肩2的后边，所述副翼4分别分布在两个侧缘3和后缘5的交接处，所述后缘5分别分布在两个副翼3的后面呈锥状，所述后缘交汇点6是两个后缘5的交接点。

1)、机翼投影图形与板栗侧视图型相似；

2)、栗型机翼的展弦比为4～5；

3)、机翼前缘平直；

4)、两侧翼肩呈半圆形弧线向后弯曲；

5)、侧缘下端向机身纵轴线方向平直倾斜；

6)、副翼设在侧翼和后缘交汇处；

7)、后缘向机身纵轴线平直倾斜，直至交汇；

8)、两条后缘线交汇后呈锥形，交汇角度为80左右°；

本发明具有以下有益效果：能使机身同机翼的结合面积更大，减少或避免飞行器部件解体，机动性更好，操控性更好，更符合空气动力学的原理，使飞机的尾流-洗流、涡流大幅降低，受气流影响因素大幅降低，飞行器运动场地条件会更低，更有利于这种机翼与其他交通工具结合使用，实现公路等场地起飞降落。

本发明适用于各种有机翼的飞行器。