[发明专利]自调整式托头有效
申请号: | 201410405841.0 | 申请日: | 2014-08-18 |
公开(公告)号: | CN104309636A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 王明海;丁辉;王勇;赵小磊 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B61K5/00 | 分类号: | B61K5/00;B66F7/28 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王月玲 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自调 整式 | ||
1.一种自调整式托头,包括车体举升柱(10)以及设置于车体举升柱(10)上的检测承
载装置,所述检测承载装置包括弹簧托板(5)、弹簧(6)、限位开关顶针(8)、载荷限位开关(9)和浮动承载调节装置,所述浮动承载调节装置安装于所述车体举升柱(10)的上部,所述弹簧托板(5)设置于所述浮动承载调节装置的下方,所述弹簧(6)安装于所述弹簧托板(5)的外围,所述限位开关顶针(8)上端与所述弹簧托板(5)相连,下端一侧安装载荷限位开关(9),其特征在于:所述浮动承载调节装置包括浮动承载块(1)、浮动承载块安装座(2)和浮动连接件,所述浮动承载块(1)安装于所述车体举升柱(10)的上端,所述浮动承载块安装座(2)设置于所述的浮动承载块(1)的下方,所述浮动承载块(1)和浮动承载块安装座(2)之间通过浮动连接件连接,且所述浮动承载块(1)与所述浮动承载块安装座(2)之间为球面配合,所述浮动承载块(1)与所述浮动承载块安装座(2)之间通过浮动连接件形成承载块浮动间隙。
2.根据权利要求1所述的自调整式托头,其特征在于:所述浮动承载块安装座(2)上部设
置有圆柱形通孔,所述圆柱形通孔的从上至下呈半径递减的两级阶梯状结构,包括第一阶梯和第二阶梯,且第一阶梯用于限制所述弹簧托板(5)向下运动,第二阶梯用于限制所述弹簧(6)向下运动。
3.根据权利要求2所述的自调整式托头,其特征在于:所述浮动承载调节装置还设有限位块(7),所述限位块(7)固定于所述浮动承载块(1)上,所述限位块(7)的底部探入所述圆柱形通孔内部,且所述限位块(7)的底部与所述圆柱形通孔之间设有限位块活动间隙。
4.根据权利要求3所述的自调整式托头,其特征在于:所述弹簧托板(5)为T型结构,包括球形端头和圆柱形的托板,所述球形端头的上部与所述限位块(7)下部点接触,所述托板的下端与所述限位开关顶针(8)连接,所述弹簧(6)设置于所述圆柱形托板的外围。
5.根据权利要求4所述的自调整式托头,其特征在于:所述限位块(7)为倒T型结构,且
倒T型结构的顶端与所述浮动承载块(1)固定连接,倒T型结构的底端与所述球形端头的上部点接触。
6.根据权利要求1或5所述的自调整式托头,其特征在于:所述浮动连接件包括碟簧(3)
和碟簧导向柱(4),所述碟簧导向柱(4)固定于所述浮动承载块安装座(2)内部,且碟簧导向柱(4)为倒T型结构,所述浮动承载块(1)上设置有与该倒T型结构相配合的倒T型凹槽,所述碟簧(3)设置于所述倒T型结构和倒T型凹槽之间,碟簧(3)不承载时,在所述浮动承载块(1)的下表面与所述浮动承载块安装座(2)的上表面之间形成承载块浮动间隙。
7.根据权利要求6所述的自调整式托头,其特征在于:所述碟簧导向柱(4)和所述碟簧
(3)共有两组,且两组碟簧导向柱(4)和所述碟簧(3)均布于所述弹簧托板(5)的左右两侧。
8.根据权利要求1所述的自调整式托头,其特征在于:所述载荷限位开关(9)的端部为滚
轮式。
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