[发明专利]一种大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统在审

专利信息
申请号: 201410403558.4 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN104157140A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 张崎;彭红;郑昊;张建平;赵检豪 申请(专利权)人: 北京科技大学
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 皋吉甫
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 大规模 城市 路网 车载 拥堵 信息 自主 采集 传播 系统
【权利要求书】:

1.一种大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统,其特征在于,所述系统包括:

多个车载信息终端,所述每个车载信息终端连接与在其传播距离范围内的其他车载信息终端连接;

多个区域信息终端,所述区域信息终端连接其通信区域内的所有车载信息终端,同时不同区域信息终端相互连接并交换各自信息;

控制中心,连接所有区域信息终端。

2.根据权利要求1所述的大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统,其特征在于,所述车载信息终端包括定位模块、采集信息模块、信息融合处理模块、路网拥堵信息生成更新模块、信息传送模块、信息接收模块、连接模块。

3.根据权利要求2所述的大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统,其特征在于,所述定位模块通过GPS定位和道路GIS进行定位,采集信息模块获取定位模块的定位信息,采集车辆的行驶距离及行驶时间,计算出车辆的平均行驶速度作为该车辆的原始采集信息,同时该车辆的车载信息终端通过连接模块将所有在其通讯距离内的其他车载信息终端连接,通过信息传送模块将自身车辆的原始采集信息发送给其他车载信息终端,信息接收模块接收其他车辆发送的原始采集信息,将获得的其他车辆的原始采集信息发送信息融合处理模块,信息融合处理模块将其他车辆的原始采集信息及自身车辆的原始采集信息融合处理获得该路网区域的平均行驶速度,为该路网区域的最新路况信息,路网拥堵信息生成更新模块根据最新路况信息进而判断是否通畅或是拥堵。

4.根据权利要求3所述的大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统,其特征在于,所述车载信息终端的通讯距离为1km。

5.根据权利要求3所述的大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统,其特征在于,所述区域信息终端包括:区域接收模块、简化拥堵信息生成模块、收发并行通信模块及连接中心模块。

6.根据权利要求5所述的大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统,其特征在于,所述区域接收模块搜索1km内的车载信息终端,然后与车载信息终端连接,并接收由车载信息终端信息连接模块发送的最新路况信息,简化拥堵信息生成模块将最新路况信息进一步简化,并通过收发并行通信模块发送至其他区域信息终端,通过连接模块发送至每一个车载信息终端。

7.根据权利要求6所述的大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统,其特征在于,所述控制中心接收区域信息终端连接中心模块发送的简化后的路况信息,并进行记录、存储,长期记录后分析拥堵高发路段及时间,上下交通高峰,通过VANET网络发送至每一个车载信息终端,对每一个车载信息终端进行提醒。

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