[发明专利]异形滚花套筒冷镦装置及其生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，特别涉及一种用于制造汽车减震器中的异形滚花套筒的冷镦装置及其生产工艺。

背景技术

一般汽车底盘与轮胎之间都会加装减震器，以降低汽车震动的冲击，以减少汽车在不平路面行驶所造成的伤害。一般车辆的减震器，通常需要用到一种异形滚花套筒10，请参考图1a和1b，所述异形滚花套筒10的内部通孔为椭圆孔11，外表面上还设有一定宽度的网纹滚花12，且所述异形滚花套筒10的长度达到了86mm，因此，目前生产这种异形滚花套筒10的方法是机加工，但这种方式的材料利用率低，生产周期长，效率低，加工成本高，且机加工过程会破坏材料的金属流线，降低材料强度，造成产品质量不稳定；另一种方式是红打，即热锻，加热过程需要消耗大量的能源。

发明内容

本发明提供一种异形滚花套筒冷镦装置及其生产工艺，以解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种异形滚花套筒冷镦装置，包括切料机构、顶出机构、传送机构以及五个模具，其中，

所述切料机构将线材切断，所述顶出机构将切断的线材顶起；

所述传送机构在所述顶出机构以及五个模具之间移动送料；

所述五个模具包括：用于对两端切料端面整形的第一模具、用于预凹椭圆孔的第二模具、用于第一次反挤压椭圆孔的第三模具、用于第二次反挤压椭圆孔的第四模具以及用于冲废料及整形两端平面的第五模具，所述五个模具依次排列。

较佳地，所述五个模具均包括主模和冲模，所述主模包括主模壳、主模仁、主模垫块、主模顶针以及主模顶针垫块，所述主模仁设于所述主模壳内，所述主模仁内设有主模型腔，所述主模垫块设于所述主模仁下方，所述主模顶针的一端固定于所述主模顶针垫块上，另一端穿过所述主模垫块和主模仁伸入所述主模型腔中；所述冲模包括冲模壳、冲模垫块以及冲模顶针，所述冲模垫块设于所述冲模壳内，所述冲模顶针的一端固定于所述冲模垫块上，另一端穿出所述冲模壳与所述主模型腔相对应。

较佳地，所述第一和第二模具中的冲模在驱动装置的驱动下整体运动。

较佳地，所述第三、第四和第五模具的冲模还包括模内顶杆、冲针套管以及套管垫块，所述冲针套管套设于所述冲模顶针外侧，且所述冲针套管通过所述套管垫块与所述模内顶杆固定连接。

较佳地，所述五个模具的冲模中均设有冲模顶出装置。

较佳地，所述传送机构采用夹子。

较佳地，所述五个模具均安装于压造力为430～450吨的冷镦机上。

本发明还提供了一种异形滚花套筒冷镦工艺，采用如上所述的异形滚花套筒冷镦装置，包括：

S1：剪切线材并送料；

S2：第一模具对两端切料端面进行整形；

S3：第二模具预凹椭圆孔；

S4：第三模具第一次反挤压椭圆孔；

S5：第四模具第二次反挤压椭圆孔；

S6：第五模具冲废料并对两端平面进行整形。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明利用冷镦技术完成所有尺寸，无需机加工或热打完成内部的椭圆孔，并能够实现异形滚花套筒的长度要求，节省材料和能源，保持金属流线的完整，且增加了零件的强度，并提高了生产效率。

附图说明

图1a为异形滚花套筒的主视图；

图1b为图1a的左视图；

图2为本发明一具体实施方式的异形滚花套筒冷镦装置的结构示意图；

图3为本发明一具体实施方式的第一模具的结构示意图；

图4为本发明一具体实施方式的第三模具的结构示意图。

图中：10-异形滚花套筒、11-椭圆孔、12-网纹滚花；

100-切料机构、200-顶出机构、300-传送机构、400-模具、410-第一模具、411-主模壳、412-主模仁、413-主模垫块、414-主模顶针、415-主模顶针垫块、416-主模型腔、417-冲模壳、418-冲模垫块、419-冲模顶针、420-第二模具、430-第三模具、431-模内顶杆、432-冲针套管、433-套管垫块、440-第四模具、450-第五模具。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本发明附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。