[发明专利]一种电动阀及其止动装置、止动导轨的安装方法有效
申请号: | 201410390673.2 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN105333197B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花智能控制股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 312500 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 及其 装置 导轨 安装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及制冷技术领域,特别是涉及一种电动阀的止动装置。本发明还涉及一种具有上述止动装置的电动阀。本发明还涉及一种止动导轨的安装方法。
背景技术
应用于制冷系统的电动阀由步进电机驱动,电动阀一般包括设置有阀口的阀座组件、用于开闭阀口的阀针、用于带动阀针开闭的转子以及转子的止动机构。转子止动机构起到限制转子转动圈数,和控制阀针开闭行程的作用,止动后转子不能继续向止动的方向旋转,以控制阀针在正常的行程范围内开闭阀口。
目前,电动阀较为普遍的止动机构是采用止动导轨、滑环和转子上的止动杆构成。
请参考图1-3,图1为现有技术中电动阀的止动装置在第一种具体实施方式中的组装结构示意图;图2为现有技术中电动阀的止动装置在第二种具体实施方式中的结构示意图;图3为现有技术中电动阀的止动装置在第三种具体实施方式中的组装结构示意图。
如图1所示,该结构的电动阀的止动导轨1’由上止动部11’、螺旋导向部12’、下止动部13’和卡位固定部14’构成,其卡位固定部14’通过塑料螺母2’的限位部21’限位;滑环3’套装在止动导轨1’的外部,并能够沿螺旋导向部12’螺旋移动,且通过上止动部11’和下止动部13’进行限位;转子上的止动杆轴向伸出,并与滑环3’配合。当转子转动时,转子上的止动杆拨动滑环3’旋转,当滑环3’触碰到止动导轨1’的止动部时,转子受到来自于滑环3’的阻挡而止动,从而控制阀针在预定的行程范围内实现电动阀的开闭。
如图2所示,该结构的电动阀的弹簧导轨4’套装在芯轴上,并通过处于芯轴上下两端的突出部5’和阀芯座6’限制弹簧导轨4’在轴向上的位置,且突出部5’或者阀芯座6’上设有凹陷部51’,以便弹簧导轨4’的上止动部41’或者下止动部42’设于凹陷部51’中,实现弹簧导轨4’的定位。
如图3所示,该结构的电动阀,止动导轨7’的下卡位固定部铆接固定在芯轴8’上,止动导轨7’和滑环9’套装在芯轴8’的外圆上。
在上述三种现有技术中,止动导轨均只在其上端或者下端限位,另一端并未设置卡位固定部,也未进行限位固定,由于止动导轨呈螺旋弹簧状,由钢丝绕制而成,故止动导轨具有扭转弹性。当转子处于上止动位置时,滑环移动到上止点,受到止动导轨上止动部的阻挡,转子止动杆受到滑环的阻挡,进而实现转子的止动;由于转子止动过程中会产生撞击力,该撞击力依次通过止动杆和滑环传递给止动导轨,止动导轨因此而产生扭转变形,并反弹至转子使得转子出现短暂性的反转。
本领域技术人员应该可以理解,转子反转的多少将影响电动阀的开度调节精度;再者,止动时连续性的撞击和反弹,会使电动阀出现振动,导致出现明显的振动噪音。
因此,如何研发一种电动阀的止动装置,以避免电动阀止动时出现反弹和振动,进而避免产生振动噪音,提高电动阀的开闭精度,是本领域技术人员目前需要亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动阀及其止动装置,能够避免止动时出现反弹和振动,从而避免出现振动噪音,提高了电动阀的开闭精度。
本发明的另一目的是提供一种止动导轨的安装方法,能实现止动导轨的可靠安装,避免出现反弹。
为解决上述技术问题,本发明提供一种电动阀的止动装置,包括具有上下止动部的止动导轨和用于安装所述止动导轨的芯轴,所述止动导轨的上下两端分别设有上固定部和下固定部,所述止动导轨通过扭转抱紧所述芯轴,并分别以所述上固定部和所述下固定部与所述芯轴的两端固连。
本发明的止动装置,在止动导轨的上下两端均设有固定部,以便止动导轨的两端均与芯轴固定连接;同时,止动导轨通过扭转后安装在芯轴上,以便其能够抱紧芯轴。也就是说,止动导轨在轴向和周向上均能够实现可靠地固定连接,止动导轨在安装过程中的扭转变形已经充分利用了其弹性变形空间,从而降低了止动导轨的各向自由度;因此,即使转子的撞击力传递至止动导轨,止动导轨也基本上不会产生较大的弹性变形,更加不会产生反弹,从而避免出现因反弹引起的振动以及振动噪音,保证了转子止动的准确性,进而提高了电动阀的开度调节精度。
所述芯轴上端具有若干用于安装所述上固定部的上安装部,下端具有若干用于安装所述下固定部的下安装部。
所述止动导轨的内径大于所述芯轴的外径,所述下固定部与其中一个所述下安装部固定后,至少一个所述上安装部处于所述上固定部前方以便正向扭转所述止动导轨后使其抱紧所述芯轴。
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