[发明专利]一种公共自行车专用调度车厢

权利要求书

1.一种公共自行车专用调度车厢，包括厢体，其特征在于所述的厢体内设有框架，框架上一字排列有若干升降机构，每个升降机构与一个可固定若干自行车的上载车板相连，上载车板下侧的厢体底板上设有一一对应的载车板位，并设有一组沿上载车板排列方向设置的导轨，导轨上设有若干下载车板，上、下载车板的宽度相同，且下载车板设有可使其在导轨上平移的平移驱动机构，所述下载车板的数量比上载车板少一个。

2.根据权利要求1所述的一种公共自行车专用调度车厢，其特征在于所述的升降机构包括一个升降电机，并在上载车板的左右两侧分别设有从动带轮、换向轮、升降轮以及相应的传动链和拉丝构成，所述的上载车板左右两侧的从动带轮通过转轴相连，并通过一个传动链与所述的升降电机对应的减速装置相连，从动带轮绕设有一条主拉丝，主拉丝的两端通过一个换向拉丝相连，换向拉丝绕设在其中一个换向轮上，主拉丝的每一端还连接有一个升降拉丝，该升降拉丝绕过对应的升降轮与所述的上载车板相连。

3.根据权利要求1或2所述的一种公共自行车专用高度车厢，其特征在于所述的导轨包括前后并列设置的两个，所述的平移驱动机构包括若干适配于导轨的滚轮，前后导轨之间至少有一对滚轮相对应，并通过转轴相连，该转轴通过减速装置与一个平移驱动电机相连。

4.根据权利要求1或2所述的一种公共自行车专用高度车厢，其特征在于所述的框架底部设有与所述的载车板位一一对应的接触限位开关，所述的下载车板上设与该接触限位开关对应的接触块。

5.根据权利要求3所述的一种公共自行车专用高度车厢，其特征在于所述的框架底部设有与所述的载车板位一一对应的接触限位开关，所述的下载车板上设与该接触限位开关对应的接触块。

6.根据权利要求1或2所述的一种公共自行车专用高度车厢，其特征在于所述的框架在接近于底部处设有上下两组光电开关，其中上一组光电开关为减速开关，下一组光电开关为锁死开关，所述的上载车板上设有与该光电开关对应的挡板。

7.根据权利要求3所述的一种公共自行车专用高度车厢，其特征在于所述的框架在接近于底部处设有上下两组光电开关，其中上一组光电开关为减速开关，下一组光电开关为锁死开关，所述的上载车板上设有与该光电开关对应的挡板。

8.根据权利要求5所述的一种公共自行车专用高度车厢，其特征在于所述的框架在接近于底部处设有上下两组光电开关，其中上一组光电开关为减速开关，下一组光电开关为锁死开关，所述的上载车板上设有与该光电开关对应的挡板。