[发明专利]涡轮增压系统

权利要求书

1.一种内燃机，包括

限定多个气缸的气缸体；

气缸盖，其安装至所述气缸盖，并且构造为向气缸供给空气和燃料以使它们在多个气缸中燃烧；

排气歧管，其可操作地连接至所述气缸盖，并且具有第一排气口和第二排气口，其中所述第一和第二排气口的每一个构造为排出来自所述多个气缸的燃烧后气体；以及

涡轮增压系统，其构造为压缩从环境接收的气流以传递至所述多个气缸，所述涡轮增压系统包括：

低流速涡轮增压器，其构造为由来自于所述第一排气口的燃烧后气体驱动，以压缩气流并且将压缩的气流排向所述多个气缸；

高流速涡轮增压器，其构造为由来自于所述第二排气口的燃烧后气体驱动，以压缩气流并且将压缩的气流排向所述多个气缸；以及

流速控制装置，其构造为将燃烧后气体选择性地引至所述低流速涡轮增压器和所述高流速涡轮增压器；

其中：

所述低流速涡轮增压器包括双涡道涡轮壳体；

所述多个气缸包括第一组气缸和第二组气缸，并且

排气歧管被分叉，以分别将来自于所述第一组气缸的燃烧后气体引导至所述低流速涡轮增压器的双涡道涡轮壳体的一个涡道，并且将来自于所述第二组气缸的燃烧后气体引导至所述低流速涡轮增压器的双涡道涡轮壳体的另一个涡道。

2.如权利要求1所述的内燃机，其中所述排气歧管整合到气缸盖中和/或所述气缸盖与所述气缸体整合。

3.如权利要求1所述的内燃机，其中所述流速控制装置被直接附接到所述第二排气口并且与所述第二排气口流体连通。

4.如权利要求1所述的内燃机，其中所述高流速涡轮增压器包括双涡道涡轮壳体。

5.如权利要求4所述的内燃机，其中

排气歧管分叉以分别地引导来自所述第一组气缸的燃烧后气体和来自所述第二组气缸的燃烧后气体；并且

流速控制装置包括分叉的腔室，所述分叉的腔室构造为在所述分叉的排气歧管之后，分别将所述第一组气缸的燃烧后气体引导通过该腔室并引导至所述高流速涡轮增压器的双涡道涡轮壳体的一个涡道，并且将来自于所述第二组气缸的燃烧后气体引导通过该腔室并引导至所述高流速涡轮增压器的双涡道涡轮壳体的另一个涡道。

6.如权利要求1所述的内燃机，进一步包括可编程的控制器，其构造为调节所述流速控制装置的操作。

7.如权利要求6所述的内燃机，其中所述控制器被编程以关闭所述流速控制装置以将燃烧后气体引至所述低流速涡轮增压器，并且打开所述流速控制装置以将燃烧后气体引至所述高流速涡轮增压器。

8.如权利要求7所述的内燃机，其中所述控制器被编程以在低于燃烧后气体的预定流率时关闭所述流速控制装置，并且在预定的流率或高于预定的流率时打开所述流速控制装置。