[发明专利]一种分段触觉传感式加速踏板装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种分段触觉传感式加速踏板装置，属于汽车节油技术领域。

背景技术

目前，针对汽车节油的技术主要是在汽车制造环节进行改进，但是，在现有技术中，由于不同的驾驶员对汽车操作技术的不同，即使是开同样的汽车，其耗油量也是不相同的。本发明的发明人经过长期观察发现，在驾驶员开车的时候，由于驾驶员不能将加速踏板稳定在一个合适的位置，当其加速踏板在不停的变动油门开度时，汽车的油耗就比较高。当驾驶员在开汽车的时候，根据行驶的要求能够将加速踏板稳定在一定的开度上不变，这时候的油耗将达到一个比较节油的理想状态。但由于传统汽车的加速踏板基本上是一个弹性力的踏板，驾驶员的脚踏在加速踏板上控制油门的开度时，要想使加速踏板稳定在一个所需的开度上，这就得全靠驾驶员的经验来掌握，显然这就对驾驶员的驾驶技术提出了过高的要求，而普通的驾驶人员一般都很难熟练掌握这样的技术。因此，现有的加速踏板控制方法还是不够理想。为解决这一问题，曾有人在中国专利文献上公开了一个发明名称为“汽车油门脚踏板限力装置”、申请号为 ：200720111586.4 的技术方案，该技术方案是将一个弹簧设置在汽车加速踏板的下方，这样即可使驾驶员在踏下加速踏板时，使加速踏板与该弹簧接触，在弹簧阻力的作用下帮助驾驶员更好地稳定加速踏板的开度位置。该方案所提供的汽车油门脚踏板限力装置虽然具有结构简单、制作成本较低的优点，但其工作原理还是建立在弹性力的基础之上，因此驾驶人员如果想借助该装置将加速踏板稳定在所需的位置上，还得要求驾驶人员像使用传统的加速踏板一样要掌握一定的技巧，所以该方案还是存在着使用不太方便、使用效果不理想的问题，该技术方案还是不能根本解决现有汽车加速踏板不易控制的问题。

发明内容

本发明的目的是 ：提供一种节油效果较好、操作简单、使用方便安全、并能帮助驾驶人员可靠地将加速踏板稳定在所需位置的分段触觉传感式加速踏板装置，以达到节油的目的和克服现有技术的不足。

本发明是这样实现的 ：本发明的一种分段触觉传感式加速踏板装置是设置一个能够被汽车加速踏板推动的分段触觉传感式加速踏板装置，使该加速踏板分段触角传感式节油装置在被汽车加速踏板压下时，每运动一段距离就对汽车加速踏板产生一个轻微的单向阻力，通过该轻微的单向阻力使汽车驾驶员能明显的触感到汽车油门所达到的开度，同时通过该轻微的单向阻力使驾驶员能可靠地将油门稳定在这一开度上，从而达到节油的目的。

上述加速踏板分段触角传感式节油装置设置在汽车加速踏板的下方。

用于上述方法的本发明的一种分段触觉传感式加速踏板装置为，该装置包括底座柱、滑动套和回位弹簧，滑动套套在底座柱上并能在底座柱上滑动，回位弹簧装在滑动套和底座柱内，在滑动套上设有滚珠孔，在滑动套的滚珠孔中装有滚珠，并且滚珠的部分球面通过滚珠孔突出于滑动套的内孔表面，在滑动套上套有能将滚珠压盖住的弹性橡胶套。

在滑动套上设有1～10个在不同高度的滚珠孔，在滑动套的同一高度上设有1～4 个在同一高度的滚珠孔，在滑动套的每个滚珠孔中都装有一个滚珠。

在滑动套上设有外螺纹，在滑动套的外螺纹上连接有调节帽和锁紧螺母。

上述调节帽的顶面为球形面。

在底座柱上设有滑槽，并且在滑动套上装有能够伸进滑槽内的用于防止滑动套脱落的螺钉。

在底座柱的底部固定有一个用于与汽车连接的螺栓。

在底座柱的底部通过锁紧螺栓连接有一个用于与汽车地板连接的铰链座，并且在铰链座上设有安装螺钉孔。

在上述滑动套上的调节帽上还可设有能卡在汽车加速踏板上的卡架。