[发明专利]雨刮器和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆饰件，具体地，涉及一种雨刮器，还涉及一种具有该雨 刮器的车辆。

背景技术

随着现代汽车技术的发展，小型化、轻量化得到越来越多的重视，在一 些小型车上雨刮器普遍采用单刮臂结构，即只有一个刮臂和刮片。然而，为 了满足刮刷面积法规要求，刮片长度就必须设计的足够大，雨刮器所带的负 载较大。传统的雨刮器一般采用四连杆运动机构，曲柄连杆部件普遍较长， 这种机构就不可避免需要更大的车体安装空间，还需要预留出足够的运动空 间，使得雨刮器在小型车上的设计比较困难。

图1是现有技术的单刮臂雨刮器的四连杆运动机构的示意图。如图1所 示，单刮臂雨刮器的四连杆运动机构由曲柄21、第一连杆22、摇杆25和弯 管80等部件组成，由于雨刮器所带负载较大，第一连杆22和弯管80等部 件比较长，导致四连杆运动机构整体尺寸非常大，相应的占用的车体空间较 大，不利于雨刮器的布置设计。

图2是显示现有技术的单刮臂雨刮器的工作状态的示意图。如图2所示， 单刮臂雨刮器采用一个刮臂30和刮片50，绕着设置在四连杆运动机构中的 转轴304在挡风玻璃90上运行，此种结构只有一个转轴304，刮片50的刮 刷半径始终是一致的，导致刮片50运行轨迹一致，刮片50刮到挡风玻璃90 右侧时，刮片50下面很大一部分区域无法刮到，致使刮刷面积较小，影响 驾驶员视线。

发明内容

本发明的目的是提供一种占用空间较小的雨刮器。

为了实现上述目的，本发明提供一种雨刮器，包括电机、连杆机构和刮 臂，所述连杆机构连接在所述电机和所述刮臂之间，以将所述电机的动力传 递至所述刮臂，其中，所述连杆机构为多杆机构。

优选地，所述连杆机构为七连杆机构。

优选地，所述七连杆机构包括曲柄、第一连杆、第二连杆、第三连杆和 摇杆，所述电机的输出轴连接于所述曲柄的第一端，所述曲柄的第二端铰接 于所述第一连杆的第一端，所述第一连杆的第二端铰接于所述第二连杆的第 一端，所述第二连杆的第二端铰接于所述摇杆的第一端，所述摇杆的第二端 铰接于所述第三连杆的第一端，所述刮臂的转轴连接于所述摇杆的第一端和 第二端之间，所述第三连杆的第二端铰接于所述第一连杆的第一端和第二端 之间且靠近所述第一连杆的第二端。

优选地，所述摇杆形成为具有第一臂和第二臂的V形杆，所述第二连杆 和第三连杆分别铰接于所述第一臂和第二臂，所述转轴连接在所述第一臂和 第二臂之间。

优选地，所述第二连杆与所述第三连杆相互交叉。

优选地，所述第二连杆和所述第三连杆分别铰接在所述第一连杆的两侧。

优选地，所述曲柄两端之间的距离以及所述摇杆两端之间的距离均在 30mm至40mm之间，所述第一连杆两端之间的距离、所述第二连杆两端之 间的距离、所述第三连杆两端之间的距离均在45mm至100mm之间。

优选地，所述刮臂包括主臂、副臂和连接件，所述连接件铰接在所述主 臂和副臂之间，所述雨刮器还包括支座和刮片，所述转轴穿过所述支座且连 接于所述主臂，所述副臂铰接于所述支座，以使所述支座、主臂、连接件和 副臂形成四杆机构，所述刮片连接于所述连接件。

优选地，所述雨刮器还包括安装板，所述电机和所述连杆机构分别安装 在所述安装板的两侧，所述支座位于所述安装板的与所述电机相同的一侧， 所述输出轴穿过所述安装板以连接至所述曲柄，所述转轴依次穿过所述安装 板和所述支座以连接至所述主臂。

优选地，所述雨刮器还包括轴套，该轴套套设在所述转轴且两端分别连 接于所述支座和所述安装板。

在本发明的雨刮器中，由于连杆机构为多杆机构，相比于传统的四杆机 构，多杆机构的连杆数量更多，在负载一定的情况下，每个连杆所需传递的 力矩减小，从而能够允许每个连杆的力臂缩短，即能够允许每个连杆的长度 缩短，因此能够减小连杆机构的安装空间和运动空间，方便雨刮器的布置。

本发明还提供一种车辆，该车辆包括如上所述的雨刮器。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与 下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在 附图中：